Upravo za rođendan Kristijana fon Kenigsega, švedski proizvođač je predstavio CC850. Ovaj hiperautomobil jasno evocira na originalni CC8S, prvi serijski model Koenigsegga, predstavljen 2002.
Ono što je zaista posebno u vezi s CC850 je njegov sistem transmisije, koji kompanija naziva TWMPAFMPC, što u prevodu znači „Najmoćniji i najbrži svetski serijski automobil s manuelnim menjačem“. Dakle radi se o šestostepenoj jedinici, ali kada se ubaci u D režim (desno dole), dobija se pristup devetostepenom automatiku.
Ovo možda zvuči kao prilično komplikovan sistem, ali i kao rođendanska poslastica. Kenigseg je pokušao da objasni kako stvar funkcioniše u priloženom videu. U osnovi, radi se o elektronici, s tim što je samo šest stepena prenosa dostupno u manuelnom režimu. Međutim, prenosni odnosi su drugačiji u ovoj postavci, što se takođe meja u zavisnosti od režima vožnje. Kenigseg je takođe pružio brzo objašnjenje u vezi s tima kako se prenosni odnosi menjaju u svakom od režima.
Ipak, ono što je interesantno je što morate koristiti papučicu kvačila tokom vožnje s manuelnm menjačem, pa čak vam se može ugasiti motor ako podignete stopalo prerano.
CC850 je pogonjen 5,0-litarskim twin-turbo V8 motorom iz Koenigsegg Jeska, čija je snaga u ovom slučaju spuštena na „samo“ 1385 konja kada se kao gorivo koristi E85, uz maksimalni obrtni moment od 1.385 Nm. S masom od samo 1.385 kilograma, CC850 ima odnos snage i mase 1:1. Kenigseg se našalio da su morali da se izbore za tu brojku tokom razvojne faze.
Baš kao i CC8S, i CC850 će biti retka zverka, sa serijom od samo 50 primeraka. Koenigsegg još uvek nije obelodanio cenovnik i dostupnost, ali u svakom slučaju, retko ko od nas će imati priliku da vidi dotični hiperautomobil uživo.
Auto Moto Show
