Više od dve godine, automobilsko tržište je imalo problem sa snabdevanjem, jer proizvođači ne mogu da sklope dovoljan broj vozila da bi zadovoljili „žeđ“ kupaca za novim modelima.
Ove godine, situacija se preokrenula, tako da imamo problem s potražnjom, s tim što kupci odlažu svoje planove vezane za kupovinu, budući da se suočavaju s povećanjem kamata i ekonomskom nesigurnošću.
Ovo je nešto što je evidentirao Cox Automotive u najnovijem tržišnom istraživanju. Sudeći po ovoj kompaniji, prodaja putničkih vozila na referentnom, američkom tržištu, u trećem kvartalu praktično stagnira, s tim što prognoze kažu da će se dodatno usporiti u narednom tromesečju. Cox je morao da revidira svoju prognozu vezanu za prodaju novih vozila i umanji je za više od devet odsto u odnosu na 2021., što je najgori rezultat u poslednjih 10 godina. Naime, ovo je treći put da je Cox umanjio prognozu ove godine, nakon što je startovao s procenom od 16 miliona vozila.
„Čini se verovatnim da nagomilana potražnja zbog ograničene ponude ubrzano nestaje, budući da visoke kamatne stope razjedaju volju i mogućnosti kupaca kada je o kupovini reč“, rekao je viši ekonomista Cox Automotivea, Čarli Česbrou.
Ova firma nije jedina koja je detektovala „vetar u čelo“ američkog tržišta. S&P Global Mobility, J.D. Power i LMC Automotive, takođe su uočili prodaju koja je bila ispod proznozirane u septembru. Međutim, bez obzira na tržišne trendove, proizvođači i prodavci automobila su više nego srećni s tom situacijom. Nema smanjenja cena, a uobičajeni praznični popusti ne postoje. Kupci i dalje mesecima čekaju na isporuku svojih novih limenih ljubimaca.
Automobilska industrija funkcioniše sasvim dobro uprkos (ili možda bolje rečeno „zahvaljujući“) malim zalihama. Ograničeno snabdevanje je doprinelo tome da se cene transakcija održe na veoma visokom nivou. Podaci J.D. Powera i šef njegove analitičke divizije, Tomas King, očekuju da prosečna vrednost transakcije dostigne 45.622 dolara, što bi bio septembarski rekord i četvrti najviši ikada zabeleženi rezultat.
Međutim, analitičari iz Cox Automotivea smatraju da će se situacija promeniti, ali prilično sporo. Po ovoj firmi, zalihe novih vozila su skočile za 41 odsto, odnosno gotovo 350.000 vozila, u poređenju s najnižim stanjem tokom prošle godine. Očekuje se da proizvođači automobila nastave da ograničavaju proizvodnju, tako da neće doći do preplavljivanja tržišta novim automobilima, bar ne „odjednom“.
„Mi smo na dugoročnoj putanji. Zalihe će se polako obnavljati“, rekao je Česbrou. „Međutim, niko ne očekuje navalu vozila koja će se slati širom zemlje i vratiti nas u ritam isporuke od 60 ili 90 dana.“
To je i logično, jer proizvođači automobila nemaju interesa da rade na taj način. Ipak, trebalo bi, jer će se desiti neke uzbudljive stvari. Pesimisti su pre izvesnog vremena upozorili da se subvencije i popusti neće više vraćati. To sada tako ne izgleda, a ubrzo ćemo svedočiti preokretu stvari. Ekonomska situacija degradira a interesovanje ljudi za kupovinu novih vozila će rapidno ispariti. Ponovo ćemo videti prodavce kako ubeđuju kupce da „odvade“ deo zaliha koje se sporo prodaju.
Auto Moto Show
