Etapa 4: Ha’il – Ha’il
Pod lupom
Četvrta etapa Dakara odvijala se na popriličnoj nadmorskoj visini, s profilom koji se nikada nije spuštao ispod 800 metara, a ponekad se penjao i do 1.300 metara. Prohladno vreme pratilo je motocikliste, vozače i posade na ovoj petlji dugoj 425 kilometra zapadno od Haila. Kiša prethodnog dana značajno je promenila prirodu terena, ali ne i lepotu kanjona i visoravni koje posećuje ruta dnevnog specijala.
Lagana navigacija bila je jedan od izazova, kao i dine koje su se obilno pojavljivale u dnevnom programu. Njima je stručno rukovodio Đoan Bareda, dok je Sebastjen Lob pobedio „za dlaku“ ispred Stefana Peterhansela u kategoriji automobila.
Rezime
Lov na etapne pobede je specijalnost za koju je potrebna, ako ne sreća, onda bar oportunizam. Činilo se da scenario tokom dnevnog specijala zaista ukazuje na Mejsona Klajna, koji je bio impresivan od početka ovog 45. izdanja demonstrirajući svoj fenomenalni potencijal tokom većeg dela dana. Provodeći dugo vremena kao jedan od početnika, ovaj „klinac“ je obavio zadatak kao profesionalac prekaljen u borbi, odrađujući najbolja međuvremena s autoritetom i bez kompleksa. Međutim, na pedesetak kilometara od cilja, Amerikanca je omeo problem s pumpom za gorivo. Ovaj neuspeh je sprečio Klajna da ostvari svoju drugu etapnu pobedu, ali njegovo deseto mesto tog dana nije naštetilo njegovoj i dalje povoljnoj poziciji u generalnom plasmanu, gde je trenutno šesti, ali samo 10’05” iza Denijela Sandersa, koji i dalje vodi u reiju.
Nesreća jednih obično donosi sreću drugima, a Đoan „Bang Bang“ Bareda, čak i sa slomljenim nožnim prstom, ugrabio je 29. specijal u karijeri. Ali, pred njim se nalazi još 10 „faza“. Za španskog bajkera to nije čest slučaj, ali ove godine se pokazao doslednijim od Sebastjena Loba.
Naime, francuski vozač ima talenat da oduva svakog svog rivala u kategoriji automobila. Ono što mu je danas bilo potrebno bili su nadljudski bicepsi da bi obezbedio svoju pobedu u 17. etapi, nakon što je njegova servo asistencija ispustila dušu tokom poslednjih dvadeset kilometara. Zbog ovog peha, šampion iz Alzasa je uspeo da pobedi sa samo 13” ispred Stefana Peterhansela, neupitnog vođe Audijevog klana, i dva minuta ispred lidera generalnog poretka Nasera Al-Atije. Međutim, pri punoj brzini iu svetu bez mehaničkih problema, da li Lob ima neophodne resurse i „Fortunu“ da pređe 93 minuta unazad u preostalih deset etapa i skoro 3000 kilometara? Ovaj pomalo ludi izazov vredi pokušati, dok se materijalizuje klasičniji duel između poslednja dva nosioca titule, Al-Atije (2022.) i „Petera“ (2021). Dok se nastavlja recital u trci kvadova Aleksandra Žirua, s trećom uzastopnom etapnom pobedom i vođstvom od više od 47 minuta u odnosu na Fransiska Morena u generalnom plasmanu, situacija je mnogo zamršenija u kategoriji T3. Posle problema sa kojima se „Čaleko” juče susreo, Set Kintero je bio taj koji je izgubio konce i izgledao spreman da sklizne niz hijerarhijsku lestvicu trke, dok su Mič Gatri i Gijom de Mevijus, dva najbrža vozača na prvoj petlji oko Haila, takođe učestvovali u duelu u generalnoj rang listi.
U trci T4, najmlađi takmičar na Dakaru, Erik Gočal, postigao je svoj drugi uspeh na reliju pobedivši Đerara Faresa (pogledajte učinak dana), i sada zauzima 2. poziciju u generalnom plasmanu, manje od četvrt sata iza Brazilca Bresilijena Rodriga Lupija de Oliveire. Bez dileme, na ovog dečaka treba računati. U trci kamiona Martin Mačik je osvojio treći specijal u godini, ali nije poremetio napredak svog zemljaka Aleša Loprajsa na vrhu generalnog plasmana.
Performanse dana
Mada je bio najbrži u inauguralnom specijalu, Erik Gočal se očigledno nije zadovoljio uspehom što je postao najmlađi etapni pobednik u istoriji Dakara na etapi 1. S nepunih 18 godina i 2 meseca, poljski vozač je u četvrtoj etapi postigao svoj drugi uspeh i zasluženo se popeo na 2. mesto u generalnoj rang listi, manje od četvrt sata iza lidera. Od svog dolaska na Dakar 2021. godine, Marek i Mihal Gočal, odnosno otac i ujak „vunderkinda“, ne prestaju da ponavljaju da će, kada Erik dobije vozačku dozvolu, najbolji član porodice biti najmlađi, i nisu blefirali! Njegov otac ove večeri mora da se suoči s pehom, odnosno sudarom u dinama s argentinskim vozačem South Racinga, Davidom Zilom, što ga je dovelo na skoro 37 minuta iza lidera u kategoriji. Pošto je Mihal zaostao za pola sata, sada je na Erikovim plećima čast porodice, porodice koja je prošle godine osvojila 8 od 12 etapa. Za sada i zahvaljujući mladom momku, klan Gočal je osvojio 3 etape od 5. Pomalo ludi cilj da se sva trojica popnu na do poslednjeg podijuma u Damamu ostaje u igri.
Težak udarac
Hoakim Rodrigez učestvovao je na svom 7. uzastopnom Dakar reliju. Dužni smo da koristimo prošlo vreme, jer je vozač Hero Motosportsa prerano izašao sa Dakara sa slomljenom nogom posle 90 kilometara dnevnog specijala, što je njegovo treće povlačenje od 2017. Džej-Rod je bio heroj indijskog konstruktora, čovek koji je brendu obezbedio prvu pobedu na Dakaru na etapi 3. Ovo nije bila jedina nezgoda za Heroja, jer je Sebastijanu Buleru ponestalo goriva pre nego što se Ros Brenč zaglavio u beskrajnim mehaničkim popravkama. Samo je Franko Kaimi uspeo da izađe nepovređen, završio je na 17. mestu, nešto manje od dvadeset minuta iza Đoana Barede. Argentinac je 13. u generalnom plasmanu, 48 minuta iza lidera trke i poslednja je šansa tima zablista u ukupnom plasmanu trke.
Statistika dana: 35
Čak iako zaostaje u generalnoj rang listi otkako je imao problema s kočnicama u etapi 2, Martin Mačik demonstrira svoj odličan nivo performansi na 45. izdanju Dakara, tako da je osvojio svoju četvrtu etapu u godini, pored tri uspeha prethodno stečenih tokom svojih prvih osam učešća u ulozi vozača. Česi demonstriraju sjajno izdanje u kategoriji, što potvrđuje prikaz Aleša Loprajsa, koji dominira generalnim plasmanom i takođe ima etapnu pobedu (2. specijal). Ukupno, češki vozači su osvojili 35 etapa u istorija Dakara. Najveći udeo u ovom rezultatu će još neko vreme ostati kod Karela Loprajsa, koji se može pohvaliti sa samo nešto manje od polovine ovog iznosa (16), kao i šest titula.
W2RC: Lob u krstaškom pohodu
Kao i prošle godine, GasGas može da računa samo na jednog od svojih vozača da će eventualno pobediti u 2023. Ove godine je to Denijel Sanders i, uprkos danu kada je bio manje konsistentan od ostalih, on i dalje vodi u generalnom plasmanu. U klasi Rally 2, trka za naslednika Mejsona Klajna izgleda kao duel između prošlogodišnjeg drugoplasiranog Romana Dumontijea (HT Rally Huskqvarna Racing) i Paola Lučija (BAS World KTM Racing) pošto je Bredli Koks ranije napustio reli zbog povrede. Italijan je danas trijumfovao, ali Francuz ostaje u generalnom poretku ispred Italijana.
U trci kvadova, ovosezonski dolazak Manuela Anduhara, koji je osvojio Dakar 2021. godine, seje seme sumnje u protagoniste prve sezone, a to su Laisvidas Kančijus i Pablo Kopeti. Argentinac trenutno vodi na W2RC rang listi. U kategoriji automobila, nakon jučerašnje pobede Gerlaina Šišerija, došao je red na Sebastjena Loba da se vrati u velikom stilu. Iako njegov uspeh nije adekvatna uteha za vreme propušteno u vođstvu na Dakaru, on će mu možda ponuditi mogućnost da osvoji 5 poena u Damamu, što bi moglo da napravi razliku. Peterhansel i Sains, obojica na dnevnom podijumu, takođe skupljaju bodove za etapne pobede.
U kategoriji T3 pet posada Red Bull „dream teama“ preuzimaju dominaciju, zauzimajući prvih pet mesta u generalnom plasmanu. U trci T4, svetski broj jedan, Rokas Bačiuška je trenutno ugrožen, ali ostaje na provizornom podijumu, iza Rodriga Lupija de Oliveire i Erika Gočala. U kategoriji kamiona, Martin Mačik je započeo svoj povratak. Češki vozač povratio je dvanaest minuta od prednosti svog direktnog rivala u šampionatu, Janusa Van Kasterena, koji vodi sa samo 26 minuta razlike. Ostalo je još 30 dana trka u prvenstvu 2023., tako da je sve u igri!
Pavle Barta
Generalni poredak u konkurenciji motociklista
POZ. | N° | VOZAČ | TIM | VREME |
---|---|---|---|---|
1 | 18 |
(AUS) DANIEL SANDERS
|
RED BULL GASGAS FACTORY RACING | 18H 40′ 03” |
2 | 10 |
(USA) SKYLER HOWES
|
HUSQVARNA FACTORY RACING | 18H 43′ 36” |
3 | 47 |
(ARG) KEVIN BENAVIDES
|
RED BULL KTM FACTORY RACING | 18H 44′ 08” |
4 | 5 |
(ESP) JOAN BARREDA BORT
|
MONSTER ENERGY JB TEAM | 18H 44′ 33” |
5 | 8 |
(AUS) TOBY PRICE
|
RED BULL KTM FACTORY RACING | 18H 47′ 20” |
6 | 9 |
(USA) MASON KLEIN
|
BAS WORLD KTM RACING TEAM | 18H 50′ 08” |
7 | 7 |
(CHL) PABLO QUINTANILLA
|
MONSTER ENERGY HONDA TEAM | 18H 51′ 08” |
8 | 42 |
(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN
|
MONSTER ENERGY HONDA TEAM | 18H 58′ 03” |
9 | 77 |
(ARG) LUCIANO BENAVIDES
|
HUSQVARNA FACTORY RACING | 19H 01′ 19” |
10 | 52 |
(AUT) MATTHIAS WALKNER
|
RED BULL KTM FACTORY RACING | 19H 08′ 28” |
108 | 82 |
(SRB) GABOR SAGHMEISTER
|
SAGHMEISTER TEAM | 34H 25′ 37” |
Generalni poredak u konkurenciji automobilista
POZ. | N° | POSADA | TIM | VREME |
---|---|---|---|---|
1 | 200 |
(QAT) NASSER AL-ATTIYAH
|
TOYOTA GAZOO RACING | 16H 34′ 13” |
2 | 202 |
(SAU) YAZEED AL RAJHI
|
OVERDRIVE RACING | 16H 52′ 31” |
3 | 204 |
(FRA) STÉPHANE PETERHANSEL
|
TEAM AUDI SPORT | 16H 53′ 05” |
4 | 207 |
(ESP) CARLOS SAINZ
|
TEAM AUDI SPORT | 17H 07′ 08” |
5 | 217 |
(ZAF) HENK LATEGAN
|
TOYOTA GAZOO RACING | 17H 19′ 38” |
6 | 230 |
(BRA) LUCAS MORAES
|
OVERDRIVE RACING | 17H 19′ 40” |
7 | 205 |
(ZAF) GINIEL DE VILLIERS
|
TOYOTA GAZOO RACING | 17H 22′ 26” |
8 | 211 |
(SWE) MATTIAS EKSTROM
|
TEAM AUDI SPORT | 17H 24′ 13” |
9 | 210 |
(CZE) MARTIN PROKOP
|
ORLEN BENZINA TEAM | 17H 48′ 56” |
10 | 215 |
(NLD) ERIK VAN LOON
|
OVERDRIVE RACING | 17H 49′ 53” |
Generalni poredak u konkurenciji kvadista
POZ. | N° | VOZAČ | TIM | VREME |
---|---|---|---|---|
1 | 151 |
(FRA) ALEXANDRE GIROUD
|
YAMAHA RACING – SMX – DRAG’ON | 22H 49′ 35” |
2 | 154 |
(ARG) FRANCISCO MORENO FLORES
|
DRAGON | 23H 36′ 39” |
3 | 152 |
(ARG) MANUEL ANDUJAR
|
7240 TEAM | 23H 57′ 47” |
4 | 162 |
(LTU) LAISVYDAS KANCIUS
|
STORY RACING S.R.O. | 24H 03′ 41” |
5 | 163 |
(USA) PABLO COPETTI
|
DEL AMO MOTORSPORTS BY MOTUL | 24H 13′ 19” |
6 | 166 |
(CHL) GIOVANNI ENRICO
|
ENRICO RACING TEAM | 24H 14′ 55” |
7 | 153 |
(SVK) JURAJ VARGA
|
VARGA MOTORSPORT TEAM | 24H 43′ 01” |
8 | 155 |
(POL) KAMIL WISNIEWSKI
|
ORLEN TEAM | 24H 46′ 55” |
9 | 171 |
(ESP) DANIEL VILA VAQUES
|
DV4 POWERED BY MOTUL | 26H 43′ 21” |
10 | 164 |
(ESP) TONI VINGUT
|
VISIT SANT ANTONI – IBIZA | 26H 55′ 30” |
Generalni poredak u konkurenciji kamiondžija
POZ. | N° | POSADA | TIM | VREME |
---|---|---|---|---|
1 | 508 |
(CZE) ALES LOPRAIS
|
INSTAFOREX LOPRAIS PRAGA | 19H 23′ 29” |
2 | 506 |
(NLD) MARTIN VANDENBRINK
|
EUROL TEAM DE ROOY IVECO | 19H 38′ 35” |
3 | 505 |
(CZE) JAROSLAV VALTR
|
TATRA BUGGYRA ZM RACING | 19H 57′ 38” |
4 | 501 |
(CZE) MARTIN MACIK
|
MM TECHNOLOGY | 20H 08′ 58” |
5 | 502 |
(NLD) JANUS VAN KASTEREN
|
BOSS MACHINERY TEAM DE ROOY IVECO | 20H 12′ 03” |
6 | 511 |
(NLD) MITCHEL VAN DEN BRINK
|
EUROL TEAM DE ROOY IVECO | 21H 35′ 52” |
7 | 503 |
(CZE) MARTIN SOLTYS
|
TATRA BUGGYRA ZM RACING | 21H 37′ 02” |
8 | 534 |
(BEL) IGOR BOUWENS
|
GREGOOR RACING TEAM | 22H 36′ 39” |
9 | 512 |
(NLD) BEN VAN DE LAAR
|
FRIED VAN DE LAAR RACING | 22H 45′ 54” |
10 | 500 |
(NLD) KEES KOOLEN
|
PROJECT 2030 | 22H 55′ 31” |
Generalni poredak u klasi lakih prototipova (T3)
POZ. | N° | POSADA | TIM | VREME |
---|---|---|---|---|
1 | 314 |
(USA) MITCHELL GUTHRIE
|
RED BULL OFF-ROAD JR TEAM USA BY BFG | 18H 59′ 47” |
2 | 304 |
(BEL) GUILLAUME DE MEVIUS
|
GRALLYTEAM | 19H 01′ 16” |
3 | 303 |
(USA) AUSTIN JONES
|
RED BULL OFF-ROAD JR TEAM USA BY BFG | 19H 11′ 18” |
4 | 301 |
(USA) SETH QUINTERO
|
RED BULL OFF-ROAD JR TEAM USA BY BFG | 20H 21′ 33” |
5 | 302 |
(ESP) CRISTINA GUTIERREZ HERRERO
|
RED BULL CAN-AM FACTORY TEAM | 21H 29′ 39” |
6 | 300 |
(CHL) FRANCISCO LOPEZ CONTARDO
|
RED BULL CAN-AM FACTORY TEAM | 21H 50′ 47” |
7 | 309 |
(SAU) SALEH ALSAIF
|
BLACK HORSE TEAM | 22H 04′ 16” |
8 | 305 |
(ESP) SANTIAGO NAVARRO
|
FN SPEED TEAM | 22H 12′ 04” |
9 | 340 |
(NLD) HANS WEIJS
|
ARCANE RACING | 22H 18′ 58” |
10 | 339 |
(ZAF) EBENHAEZER BASSON
|
GRALLYTEAM | 22H 25′ 38” |
Generalni poredak u SSV (T4) klasi vozila
POZ. | N° | POSADA | TIM | VREME |
---|---|---|---|---|
1 | 406 |
(BRA) RODRIGO LUPPI DE OLIVEIRA
|
SOUTH RACING CAN-AM | 20H 05′ 55” |
2 | 428 |
(POL) ERYK GOCZAL
|
ENERGYLANDIA RALLY TEAM | 20H 19′ 59” |
3 | 400 |
(LTU) ROKAS BACIUSKA
|
RED BULL CAN-AM FACTORY TEAM | 20H 30′ 52” |
4 | 401 |
(POL) MAREK GOCZAL
|
ENERGYLANDIA RALLY TEAM | 20H 34′ 34” |
5 | 402 |
(ESP) GERARD FARRES GUELL
|
SOUTH RACING CAN-AM | 20H 36′ 07” |
6 | 405 |
(POL) MICHAL GOCZAL
|
ENERGYLANDIA RALLY TEAM | 20H 42′ 54” |
7 | 412 |
(ARG) JEREMIAS GONZALEZ FERIOLI
|
SOUTH RACING CAN-AM | 20H 48′ 20” |
8 | 409 |
(BRA) BRUNO CONTI DE OLIVEIRA
|
SOUTH RACING CAN-AM | 21H 29′ 18” |
9 | 423 |
(ESP) JUAN MIGUEL FIDEL MEDERO
|
FN SPEED TEAM | 21H 33′ 37” |
10 | 437 |
(BRA) CRISTIANO BATISTA
|
SOUTH RACING CAN-AM | 21H 45′ 51” |