Dakar reli 2023.: Prevrtanje Sebastjena Loba (VIDEO)

Etapa 5: Ha’il > Ha’il

Pod lupom

Istraživanje regiona oko Ha’ila nastavljeno je putovanjem južno od grada, prateći rutu specijala koji se 100% sastojao od peščane podloge, gde su duge deonice vožnje van puta primorale takmičare da koriste svoje navigacione veštine. Njihovo umeće u čitanju putokaza je takođe došlo do izražaja kada su birali pravac koji je otežan zbog nedavne kiše na terenu. Etapna pobeda Adriena Van Beverena zasnovana je upravo na takvim kvalitetima, dok se Naser Al-Atija posebno fokusirao na svoju veštinu vožnje na pesku, kako bi okusio pobedu, što su možda dva ključa uspeha na Dakaru!

Rezime

Još jedna runda je u toku, ali rešavanje stvari u kategoriji motocikala jedva da je počelo, s izuzetkom nekoliko favorita koji su napustili trku preko tretmana u ambulanti. Na drugoj petlji oko Ha’ila, motociklisti su se suočili s prvim velikim navigacionim izazovom. Adrien Van Beveren se ubrzo pokazao kao majstor u ovoj igri, s vozačima ispred na stazi, kojima je ponestalo instinkta, počevši od čoveka koji je otvorio etapu, Đoana Bareda, koji se prvi suočio sa poteškoćama. U svakom slučaju, dok su ostali vozači pokušavali da pronađu pravi put, čovek sa severa Francuske, koji je odrastao na pesku Le Touqueta je solo jahao do etapne pobede koja ga vraća u lov na titulu.

S ovim prvim uspehom postignutim na Dakaru iza upravljača Honde, 100. za japanskog konstruktora (pogledajte statistiku dana), Van Beveren je osvojio tri pozicije u generalnom poretku i našao se 4’22” iza Skajlera Hausa, novog lidera moto karavana, dok je Denijel Sanders imao slobodan dan (vidi „težak udarac“). Međutim, situacija nikako nije „zakucana“, s prvih sedam vozača u okviru od samo deset minuta nakon 2.000 kilometara specijala.

Lider „čopora“ u kategoriji automobila može se pohvaliti udobnijom pozicijom po završetku boravka na reliju u Ha’ilu. Kao četvrti vozač koji je startovao jutros, Naser Al-Atija je ubrzao ali bez forsiranja tempa, ostavljajući Stefana Peterhansela i Karlosa Sainsa da se nose s nezgodnom navigacijom i izbegavaju kamilju travu koja im se našla na putu. Na ciljnoj liniji, postigao je najbolje vreme dana 46. put u karijeri čime je učvrstio svoje mesto na vrhu poretka.

Set Kintero možda može da mašta o ovakvim brojkama, brzinom kojom ulazi u statističke knjige. Amerikanac je osvojio svoju prvu etapu ove godine u lakim prototipovima, pomerivši svoj ukupni broj na 19, ali je Gijom de Mevijus bio taj koji je preuzeo vođstvo u generalnom plasmanu, s prednošću od 7’20” u odnosu na Ostina Džonsa, koji je blago nazadovao, dok je Mič Gatri naglo pao u plasmanu. U kategoriji T4, Rokas Bačiuška je pobedio na današnjoj etapi i približava se drugom mestu u generalnom poretku, u kojem i dalje dominira Brazilac Rodrigo Lupi de Oliveira ispred Erika Gočala. Na vrhu u kategoriji kvadista, Aleksandra Žirua nije mnogo zabrinuo uspeh Fransiska Morena, a Argentinac je sada na drugoj poziciji sa 39 minuta zaostatka. Aleš Loprajs može sebi da priušti da demonstrira isti spokoj s vođstvom od četvrt sata ispred Martina van den Brinka, kojeg je pobedio sa samo 16 sekundi prednosti na trasi etape 5.

Performanse dana

Povratak Gijoma de Mevijusa na Dakar deluje kao tihi oblik osvete, nakon prvog učešća u kojem je samo povremeno blistao, pobedivši u jedinoj etapi koju njegov tadašnji timski kolega, Set Kintero, nije osvojio. Međutim, Belgijanac nije uspeo da stigne do cilja u okviru Red Bullovog klana. Tokom godine, prihvatio je izazov da preuzme OT3 kako bi, zajedno sa svojim GRally timom, razvio vozilo koje će verovatno moći da prevaljuje velike distance. Dosadašnja priča je prilično laskava nakon pet etapa: iako je osvojio samo jedan od specijala od početka relija, on je ipak na vrhu generalnog poretka sa malom prednosti od 7’20” u odnosu na Ostina Džonsa, ali već više od sat vremena prednosti u odnosu na trećeplasiranog Seta Kintera. Duel se stoga formira s nosiocem titule T4 koji je prešao na T3, a De Mevius je izgleda već uspeo da ne meša brzinu i žurbu.

Težak udarac

Denijel Sanders je još ranije upozorio, dan pre starta u Sea Campu, da stiže na svoj drugi Dakar s 50% svojih fizičkih kapaciteta, nakon šest različitih operacija u 2022. koje su bile potrebne da bi se dovoljno popravio njegov oštećeni lakat. Sanders se spremao da doživi najtežu trku u svom životu. Sedeći na 5. mestu u generalnom plasmanu na etapama 1 i 2, „Čaki“ je počeo da unosi strah u svoje rivale, preuzimajući kontrolu nad nadigravanjem tokom sledeće dve etape. Međutim, jutros se vozač Red Bull GasGas Factory Racinga probudio u ne tako dobroj formi. Patio je ceo dan i završio skoro 27 minuta iza pobednika. Na kraju dana, Sanders je pao na 8. mesto u provizornom generalnom plasmanu i iza Skajler Housa za 13’19”. Bilo zbog umora, virusa ili prehlade, Denijel je po dolasku u bivak podvrgnut pregledu lekarske ekipe.

Statistika dana: 100

Pobedom u 3. etapi na Dakaru dan nakon svog 32. rođendana, Adrien Van Beveren je ponudio Hondi lep poklon za svoj prvi Dakar u crvenim bojama: 100. etapnu pobedu japanske marke. Kao rezultat toga, AVB postaje 13. Francuz koji je ostvario pobedu za Hondu. Francuska time povećava svoj status najplodnije nacije za konstruktore, ispred 5 Italijana. Kristijan Denoe je 1979. godine pokrenuo uspehe za zemlju u kojoj je trka rođena, pobedom u prologu u Moneriju na prvom Pariz-Dakaru. Pojedinačno, rekorder je Đoan Bareda, koji je juče podigao broj trijumfa u Hondinim bojama na 21, daleko ispred 9 etapnih pobeda Brabeka, 8 Nuvua i 7 Lalaja ili Vasarda. Ostaje još 40 uspeha za Hondu kako bi se izjednačila sa 140 pobeda koje je ostvarila Yamaha i 130 da se pridruži KTM-u, koji je ukupno generisao čak 230.

W2RC: Spokoj šampiona zvanog Al-Atija

Nakon samo pet etapa, izgleda da je Al-Atija jedini vozač koji u potpunosti kontroliše situaciju. Ipak, svetski šampion pomalo gleda na dve strane, jer su Peterhansel i Sains zamenili njegovog uobičajenog rivala Loba.

U kategoriji T3, Ostin Džons neće zažaliti što se pridružio ovoj kategoriji, jer na privremenoj rang listi predvodi svoje timske kolege u Red Bull Off-Road Jr timu i Red Bull Can-Am Factory ekipi.

U kategoriji T4, Rodrigo Lupi de Oliveira iz South Racing Can-Am-a može početi da veruje u svoj san da pleše sambu u Damamu, ali njegova dva progonitelja, Erik Gočal i Rokas Bačiuška su mu za petama. U kategoriji kamiondžija, borba između Janusa Van Kasterena i Martina Mačika sada ide u korist Holanđanina, koji je vratio šest minuta u odnosu na Čeha. U kategoriji motociklista, izgleda da Skajler Haus gradi svoje ovogodišnje izdanje na momentumu besprekornog kraja prošle sezone, ali ne treba da smetne s uma da ipak postoji deset vozača koji takođe mogu da sanjaju o uspehu, deset njih se nalazi u deset minuta unutar prvih 10!

U klasi Rally2, pad koji je pretrpeo vozač HT Rally Raid Husqvarna Racinga dao je prostora drugoplasiranom u sezoni 2022. Roman Dimontije iz BAS World KTM Racinga povratio je privremeno vođstvo u šampionatu. Što se tiče kvadista, čuveni novajlija Manuel Anduhar snosi posledice doslednosti koju su pokazali Lajsvidas Kančijus i Pablo Kopeti.

Pavle Barta

Generalni poredak u konkurenciji motociklista

Generalni poredak u konkurenciji automobilista

Generalni poredak u konkurenciji kvadista

Generalni poredak u konkurenciji kamiondžija

Generalni poredak u klasi lakih prototipova (T3)

Generalni poredak u SSV (T4) klasi vozila