Dakar Rally 2023.: Sebastjen Lob demonstrirao majstorstvo na dinama (VIDEO)

Etapa X:  HARADH > SHAYBAH

Pod lupom

Carstvo dina je u fokusu razgovora već nekoliko meseci. Učesnici u Dakara su okusili Prazni kvart pre tri godine, kada je reli „zagrizao“ ivice ovog područja. Ove godine, trka ulazi duboko u ovo ogromno peščano prostranstvo tokom četiri dana, počevši od zagrevanja za surfovanje na dinama koje se proteže na 114 kilometara i ne sadrži gotovo ništa osim „staza za sankanje“. Posle dugačke deonice puta koja vodi do ovog udaljenog mesta blizu granice s Ujedinjenim Arapskim Emiratima, specijalista za talasaste terene došao je na prvo mesto u kategoriji motocikala. Ros Brenč, zvani “Ferari iz Kalaharija”, postavio je najbolje vreme, dok je Sebastjen Leb osvojio etapu kod automobilista, što se gotovo uvek dogodi kada uspe da izbegne greške.

Rezime

Ovladavanje dinama Dakara je pomalo kao hodanje po konopcu. Zahteva izuzetnu agilnost i veštine koje se usavršavaju tokom godina vožnje, odnosno vožnje po klizavom terenu. Najbolji surferi na dinama su ujedno oni najiskusniji, što je pokazao Ros Brenč osvajanjem etape do Šajbe.

Bocvanac trenira tokom cele godine u pustinji Kalahari, preko koje takođe redovno leti kao pilot aviona. Moglo bi se reći da novi regrut Hero MotoSportsa zna kako da dostigne nove visine. Nije bio dosledan koliko bi to želeo, ali sada je osvojio svoj drugi specijal u godini, dok je drugi „čarobnjak“ za dine, Adrijen Van Beveren, bio drugi s 21 sekundom zaostatka, odbranivši četvrto mesto u ukupnom poretku. Čovek iz severne Francuske usavršio je veštine rukovanja na plažama Le Tukea, dok je Majkl Dokerti (pogledajte „Performanse dana“), jedna od senzacija ovog Dakara, postao prilično vešt u transformaciji lekcija naučenih u svojoj bazi u Emiratima u jake performanse, što je materijalizovao današnjim trećim mestom. Bio je to dobar dan i za asove Dakara, pošto su dva bivša pobednika u potrazi za još jednom titulom, Kevin Benavides i Tobi Prajs, odvozali sjajnu deonicu, tako da Argentinac sada vodi u generalnom plasmanu ispred Skajlera Hausa.

Vozač Huntera #201, Sebastjen Lob, takođe je demonstrirao svoje vozačko umeće i dobio blizu šest minuta u odnosu na „kralja pustinje“. Međutim, Naser Al-Atija ostaje neprikosnoven. Ako neko vidi kapljice znoja na njegovom licu kada izađe iz Hiluxa, to je samo zbog dugo očekivanog porasta temperature. Četvrto mesto prvog dana u Praznoj četvrti odgovara Katarcu, ne samo zato što to znači da će imati koristi od povoljne startne pozicije u maratonskoj fazi, u sendviču između dvojice timskih kolega, Brazilca Lukasa Moraeša i Saudijca Jazida Al-Radžija.

U T3, Gijom de Mevijus i dalje vodi ispred Ostina Džonsa, ali današnja etapa je omogućila Setu Kinteru da doda još jednu „recku“ na svom pojasu, dvadesetom pobedom u karijeri, što ga stavlja u rang sa Lobom. Dalje, Ignasio Kasale (drugi) i Helder Rodrigus (treći) sijaju sjajnije nego ikada ranije u ovoj kategoriji. Đerar Fares, koji je redovno blizu vrha SSV klasifikacije, do ovog momenta je bio u potrazi za prvim trijumfom u godini. Katalonac sada može da precrta to polje, dok napreduje na provizornom podijumu i sprema se da pokuša da otme pobedu ispod mladih lavova, Rokasa Bačiuške i Erika Gočala.

Trku kamiona preokrenulo je povlačenje lidera Aleša Lopraisa posle nesreće koja je juče odnela život jednog italijanskog gledaoca. Janus van Kasteren je novi lider, dok je bivši bajker, Paskal de Bar dovezao Renault na prvo mesto Dakar kamionske etape po prvi put od kada su 1999. godine počeli da učestvuju.

Performanse dana

Majkl Dokerti stavio je svoje ime na mapu rally-raida 2022. godine, kada je pobedio u prve dve etape Desert Challengea u Abu Dabiju protiv favorita u W2RC, pre nego što je ispao iz trke sledećeg dana. Nakon što je ostatak sezone proveo na marginama, Južnoafrikanac debituje u Dakaru s HT Rally Raid Husqvarna Racing satelitskim timom konstruktora iz Matighofena. Nekadašnji motokrosista, koji je sticao iskustvo na evropskim i američkim stazama pre nego što je osvojio tri titule u Emiratima, gde mu je sada sedište, danas je prošao svoju treću Reli 2 etapu. Što je još važnije, postao je prvi Reli 2 vozač koji se popeo na podijum specijala na ovogodišnjem Dakaru, 30 sekundi iza Brenča i 9 ispod Van Beverena. „Safa“ je četvrti u Reli 2 klasifikaciji i devetnaesti u ukupnom poretku, nakon mešovitih performansi. Narednih nekoliko dana će mu ponuditi novu šansu da dospe na naslovne strane, dok trka ulazi na njegovu teritoriju, ali tu je i rival u vidu timskog kolege, Roman Dimontije, drugoplasirani iza Mejsona Klajna u kategoriji Rally 2 W2RC. Francuz je danas postavio jedanaesto najbrže vreme i završio ispred Sandersa.

Težak udarac

Kao prosedi veteran, Vajdotas Žala zna da Dakar nikada nije dugo milostiv. Nakon nekoliko uspona i padova u prvih nekoliko faza, sve je konačno selo na svoje mjesto za bivšeg vozača Minija, sada za volanom Huntera. Žala i njegova desna ruka, Paulo Fiuza, probijali su se u prvih 10 svakog dana od etape 5. Ovaj dvojac je čak dva puta umalo došao do etapnog trijumfa, uključujući i etapu 9 juče, kada su završili manje od minuta iza Sebastjena Loba. Litvanac je čak odigrao ulogu u prvoj trostrukoj pobedi Prodrivea. Činilo se da sve ide dobro, ali katastrofa se danas dogodila na 44. kilometru, i to zbog mehaničkih problema koji su ga koštali više od 4 sata. Čak i dobro „podmazana“ mašina je samo igračka u rukama Dakara…

Brojka dana: 20

Davne 2016. godine, kada je Sebastjen Lob prvi put ušao na Dakar za volanom Peugeota, koji se vraćao na najzahtevniji svetski reli, osvojio je četiri etape, uglavnom na argentinskim stazama koje su mu odgovarale kao reli vozaču. Francuz je od tada promenio svoje vozilo, suvozača i možda nešto od svoje trkačke vizije i menadžmenta… Dovoljno da dva puta završi kao drugi na Dakaru usput ostvarujući etapne pobede. Što je još važnije, sada se pokazao sposobnim da trijumfuje na svim vrstama terena, bez obzira na izazove navigacije, i specifičnosti terena. Zbog toga je na neki način simbolično videti vozača BRX-a u njegovoj 20. dobijenoj etapi prvog dana u Praznoj četvrti, s preko 100 kilometara dina na meniju, vodeći od samog početka. Šegrt je postao majstor.

W2RC: Vraćanje peščanog sata

Al-Atija i Lob znaju da će se bodovi na kraju prve utakmice podeliti za četiri dana. Naravno, Francuz se i dalje nada da će iščupati pobedu iz ralja poraza, ali ono što je realnije je da će nastaviti da se trudi i dođe do dodatnih etapnih pobeda. Drugi na provizornoj W2RC tabeli, Lob zna da, ukoliko se trka završi bez promena, Al-Atija bi dobio dodatnih 10 poena (50 za pobednika naspram 40 za drugoplasiranog). Francuz neumorno juri pobede na etapama u pokušaju da smanji ovaj jaz.

Pavle Barta

Generalni poredak u konkurenciji motociklista

Generalni poredak u konkurenciji automobilista

Generalni poredak u konkurenciji kvadista

Generalni poredak u konkurenciji kamiondžija

Generalni poredak u klasi lakih prototipova (T3)

Generalni poredak u SSV (T4) klasi vozila