Sjajne vesti su da je Dacia u odabranim prodajnim salonima u Velikoj Britaniji obezbedila interesantne poklone.
Međutim, ne radi se o bilo čemu „skupocenom“, već termoforima.
Zapravo, rumunski proizvođač koji je u vlasništvu Renaulta, odlučio je da „pecne“ izvesne marke koje naplaćuju otključavanje nekih funkcija u vozilima, poput grejanja sedišta. Ovo je očigledna šala na račun BMW-a, koji je odlučio da onima koji žele da zagreju „guzu“ tokom zimskog perioda, to i naplati.
U Daciji kažu da su poznati po tome što u ponudu stavljaju jednostavna rešenja, izbegavajući dodatno zavlačenje ruke u džep kupaca, i to tako što im omogućavaju pristup svemu, bez bilo kakve bojazni da će im to dodatno naplatiti. Rumunski proizvođač ističe da vrhunske verzije Sandero Stepwaya, Dustera i Joggera imaju grejanje sedišta u standardnoj opremi.
Termofori će biti dostupni u Dacijinim salonima u Brent Krosu (London), Triniti Veju (Mančester) i Fendrod Veju (Svonsi), 1. i 2. februara između 9 i 16 časova. Svaki od salona će pokloniti 25 takozvanih „Heated Seat Saviora“ po principu „ko prvi dođe“. Posetioci salona neće morati da kupe bilo šta da bi dobili ovaj poklon.
Direktor Dacije u Velikoj Britaniji, Luk Brod, rekao je: „’Heated Seat Saviors’ predstavljaju donekle šalu, ali naglašavaju smer kojim se kreće veći deo industrije u vezi s pristupom funkcijama na osnovu pretplate. Tražiti dodatni novac da bi se aktivirala fabrički instalirana oprema sigurno nije Dacijin stil.“
Budući da smo spomenuli da je jednostavnost jedno od glavnih načela Dacije, šef kompanije, Denis Le Vot, rekao je prošle godine da kupci ne treba da budu prisiljavani na kupovinu tehnologije aktivne bezbednosti ukoliko to ne žele: „Mnogi ljudi odmah deaktiviraju sistem asistencije održavanja vozne trake. Radite to jer ste ljudsko biće i vi ste ti koji procenjujete situaciju i shodno tome isključujete ono što smatrate nepotrebnim. Ono što mi radimo je da vam to ne prodajemo. Znamo da ljudi isključuju asistenciju održavanja vozne trake, tako da, zašto bismo im to uopšte prodavali?“
Mada je Dacia poznata po tome što u ponudi ima neke od najjeftinijih modela automobila u Evropi, novi Jogger Hybrid je najskuplji model rumunske marke do sada. U Nemačkoj startuje od 23.800 evra. Veći SUV čiji je vesnik Bigster koncept pristiže do sredine ove dekade, i sigurno je da će dodatno podići cenovnu lestvicu.
