Horhe Martin u foto-finišu bolji od Frančeska Banjaje na Zahsenringu

Horhe Martin je došao do druge uzastopne pobede u Zahsenringu, u foto-finišu nadmašivši aktuelnog MotoGP šampiona, Frančeska Banjaju.

Baš kao i u sprint trci, Džek Miler je bio taj koji je savršeno startovao, probivši se s treće na vodeću poziciju u krivini 1. Vozač KTM je zatim uspeo da napravi malu razliku u odnosu na Banjaju, da bi izgubio zadnji deo na ulasku u krivini 12. Gubitak balansa je za posledicu imao napad od strane tri Ducatija, a vođstvo su preuzeli Banjaja i Martin.

S dva fabrička KTM-a u borbi za četvrto mesto, Martin je briljantnim manevrom pretekao Banjaju prilikom ulaska u krivinu 12, da bi zatim postavio najbrži krug trke, napravivši izvesnu razliku u odnosu na Italijana, kome se približio Luka Marini.

Zaglavljen između dva fabrička KTM-a, Žoan Zarko se konačno oslobodio Milera, demonstriravši svoju pravu brzinu krug kasnije.

Martin je ponovo postavio najbrži krug trke u šestom krugu, da bi ga odmah zatim nadmašio Zarko.

Inače loš vikend za Maverika Vinjalesa, postao je još gori u osmom krugu, kada je vozač Aprilije morao da odustane zbog mehaničkih problema.

Nakon inicijalnog gubitka priključka s Martinom, Banjaja se regrupisao i počeo da se približava Špancu. Razlika od pet desetinki razdvajala je vodeću dvojicu u 12. krugu, dok je Binder pretekao Marinija u borbi za treće mesto, da bi isto uradio i Zarko.

Kako je proticala polovina trke, pritisak se povećavao na vodećem vozaču, Horheu Martinu, budući da je Banjaja redukovao razliku na samo dve desetinke.

Veoma dobar u krivini 10, Banjaja je bio u mogućnosti da unese više brzine nakon izlaska, što mu je omogućilo da se približi vozaču Pramac Ducatija. Međutim, Španac je bio odličan na kočenju u sektorima 1 i 2.

Nakon što je Martin „dodao gas“ i povećao vođstvo na četiri deseta dela sekunde u 18. krugu, Banjaja mu se ponovo približio, dok je Zarko zaokružio prve tri vodeće pozicije za Ducati, nakon što je Binder izleteo i završio trku. Južnoafrikanac je bio prilično uzdrman, teturajući se dok je odlazio s mesta incidenta.

Na samom čelu, Banjaja je ponovo preuzeo vođstvo u krivini 11, ali je Martin uspeo da mu ostane „na točku“, pre nego što je odgovorio manevrom u krivini 11 u 24. krugu.

Četiri kruga pre kraja, Banjaja je ponovo „napunio baterije“ i krenuo na Martina, gotovo udarivši u zadnji deo Špančevog motocikla na izlazu u krivini 11. Dva kruga kasnije je došlo do kontakta u poslednjoj krivini, ali to nije sprečilo aktuelnog šampiona koji se ponovo približio Martinu, pre finalnog sprinta nakon izlaska iz poslednje krivine. Na nesreću Italijana, ciljna linija je jednostavno bila preblizu, što je Martinu omogućilo da „za točak“ bude brži i dođe do pobede.

Pavle Barta

* Novajlija