Honda već nekoliko godina obećava uvođenje baterija u čvrstom stanju.
Sada imamo uvid u to koliko je japanski proizvođač uznapredovao po tom pitanju. Naime, Honda je obelodanila demonstracionu proizvodnu liniju, nastavljajući da se približava ostvarenju cilja.
Honda želi da svi njeni proizvodi i korporativne aktivnostu budu ugljenično neutralni do 2050. Mada su električna vozila od esencijalnog značaja za ovu misiju, u kompaniji smatraju da su neophodna poboljšanja.
Budući da je baterija ključna komponenta kada je o električnim automobilima reč, Honda namerava da ostvari duži domet uz niže troškove i novu hemiju.
Japanci razvijaju baterije u čvrstom stanju unutar kuće, koje bi trebalo da se nađu u vozilima naredne generacije. Ovde se ne radi o „pukom pokušaju uspostavljanja tehnologije na laboratorijskom nivou“, jer Honda na nišanu ima masovnu proizvodnju u narednim godinama.
Kompanija je skinula veo s demonstracione proizvodne linije za čvrste baterije, što nam daje prvi uvid u progres.
Pogon je lociran u Hondinom razvojno-israživačkom centru u Sakura Sitiju, u prefekturi Točigi. Ova linija će se koristiti kao prethodnica masovne proizvodnje, dok će se u isto vreme određivati osnovne specifikacije baterijskih ćelija.
Honda priprema lansiranje elektromobila s baterijama u čvrstom stanju
Japanska kompanija planira da plasira električne modele s novim baterijskim jedinicama u „drugoj polovini 2020-ih“.
Nova demo linija praktično replicira procese neophodne za masovnu prozvodnju. Pokriva oko 27.400 kvadratnih metara i već je opremljena alatima potrebnim za sve proizvodne procese, uključujući vaganje i mešanje materijala za elektrode, njihovo oblaganje i sklapanje. Linija takođe podržava formiranje ćelija i sklapanje modula.
Nakon što je novi pogon kompletiran ovog proleća, sva neophodna oprema za verifikaciju je sada na svom mestu.
Budući da je Honda možda najkonzervativnija kompanija u smislu obelodanjivanja validnih informacija kada je reč o nekom novom proizvodu, ove vesti se u velikoj meri mogu uzeti ozbiljno.
Honda planira da započne proizvodnju nove demo linije u januaru 2025. S visokoefikasnim proizvodnim procesom i širok spektar slučajeva upotrebe, uključujući automobile, motocikle i avione, Honda ima za cilja da smanji troškove vezane za baterije.
Da bi ubrzala razvoj, japanska kompanija sprovodi „brzo istraživanje“ u dve glavne oblasti: specifikacija materijala i proizvodnih metoda. Plan je da se započne s masovnom proizvodnjom baterija u čvrstom stanju započne u drugoj polovini ove dekade.
Pre nego što ostvari potpuno ugljeničnu neutralnost do 2050., Honda ima za cilj da na globalnom planu do 2040. prodaje isključivo EV i FCEV modele, smatrajući da će nova tehnologija baterija napraviti razliku.
