Eventualno spajanje između Honde i Nissana je „na aparatima“, jer su pristigli izveštaji da je potonja kompanija u potrazi za novim partnerom, jer su pregovori navodno propali.
Insajderi bliski dešavanjima tvrde da su odnosi između dva japanska giganta na staklenim nogama. Razlog je taj što Nissan ne želi da bude pod Hondom, već da bude u ulozi ravnopravnog partnera.
Kao što je poznato, finansijske pozicije Nissana nisu baš najsjajnije, tako da je on svakako partner koji u eventualnom spajanju može manje da ponudi.
Blumberg je izvestio da je Nissan u potrazi za novim partnerom, jer su male šanse da će s Hondom biti formirana nova holding kompanija.
Po insajderima, traži se „partner za kojeg bi idealno bilo da dolazi iz tehnološkog sektora i da je baziran u SAD“. Jasno je da Nissan želi da povrati izgubljene pozicije pre svega na američkom tržištu.
I Nissan i Honda su tokom prošle nedelje saopštili da nastavljaju pregovore, uprkos brojnim izveštajima po kojima je spajanje palo u vodu.
Međutim, po poslednjim informacijama kojima raspolaže Rojters, dijalog između dve japanske kompanije bi mogao da se nastavi.
One su prethodno najavile razvijanje okvirnog plana vezanog za spajanje do sredine februara, pre konačnog dogovora, izlažući specifičnosti poslovanja, uključujući transfer akcija, i to do juna 2025., odnosno spajanje sredinom 2026.
Nissan je i dalje deo Renault-Nissan-Mitsubishi alijanse, osnovane 1999. (Mitsubishi se pridružio kasnije, 2016.).
Francuska kompanija je nedavno redukovala svoj udeo u Nissanu s 43,4 na trenutnih 35,7 odsto.
U dodatnom izveštaju, portparolka Renaulta je Rojtersu saopštila da će francuska firma „zdušno“ brantiti interese grupacije i njenih akcionara.
Dok je Mitsubishi trebalo da donese odluku o tome da li će se pridružiti spajanju do kraja januara 2025., u prošlomesečnom izveštaju The Japan Newsa, koji se poziva na neimenovane izvore, navodi se da ova marka pravi aražnmane vezane za egzistenciju van eventualnog holdinga između Honde i Nissana.
Nissan je najveći akcionar Mitsubishija, s tim što je nedavno prodao deo udela od 34 odsto. O kojem procentu ili sumi se radi, nije objavljeno.
Vesti u vezi s tim da će spajanje Honde i Nissana biti verovatno biti otkazano, dolazi nekoliko meseci nakon što je Nissan saopštao da ulazi u „hitni režim“ s planovima da smanji proizvodni kapacitet za 20 odsto i otpusti 9000 radnika.
Ove informacije dolaze nakon izveštaja The Financial Timesa, koji je citirao visokog zvaničnika Nissana, koji je rekao da kompanija ima „12 do 14 meseci da preživi“.
Predloženo spajanje bi japansku alijansu učinio po veličini trećim svetskim proizvođačem automobila na osnovu prodajnog obima iz 2024., iza globalnog lidera Toyote (uključujući Lexus, Daihatsu i Hino) i Volkswagen grupacije.
Honda je u 2024. proizvela 3.733.602 vozila (-11,9 odsto), dok je Nissan isporučio 3.144.470 jedinica (-8,7 odsto), što u totalu iznosi oko 6,88 miliona automobila.
U međuvremenu, Mitsubishi je proizveo 944.708 vozila, 7,7 odsto manje u odnosu na prethodnu godinu.
