Oskar Pjastri pobedom u Džedi došao do vodeće pozicije u šampionatu

Briljantni Oskar Pjastri trijumfovao je na Velikoj nagradi Saudijske Arabije, preuzevši vođstvo u generalnom poretku.

Prvi put u poslednjih 15 godina, jedan Australijanac kolo vodi u šampionatu Formule 1, nakon što je to pošlo za rukom Marku Veberu 2010.

Startovavši bolje od Holanđanina, Pjastri je već u prvoj krivini ušao s unutrašnje strane Ferstapenovog Red Bulla. Međutim, četvorostruki šampion je sišao sa staze vrativši se na vodeću poziciju. U međuvremenu, dobio je kaznu od pet sekundi, što je Pjastriju omogućilo da se vrati na čelo kada je došlo vreme za promenu guma.

Ferstapen je završio trku 2,843 sekunde iza Australijanca, našavši se ispred Šarla Leklera iz Ferrarija, koji je kokmpletirao podijum.

Pjastri je samim tim preuzeo vođstvo u generalnom plasmanu od timskog kolege, Landa Norisa, koji je startovao kao 10. nakon peha u kvalifikacijama. Britanac je završio trku kao četvrti.

Još uvek je rano donositi zaključke, budući da je održano tek pet trka, ali nakon razočaravajućeg devetog mesta u Melburnu na inauguralnoj trci sezone, Pjastri je značajno podigao formu, trijumfovavši u Šangaju, Bahreinu prošle nedelje i sada u Džedi. U Suzuki je bio treći.

„Ne obazirem se na to što sam vodeći, ali sam ponosan na vredan rad koji nas je doveo tu gde smo“, rekao je Pjastri. „Želim da budem vodeći nakon 24. runde, ne pete. Trka je bila prilično teška, jedna od najtežih u mojoj karijeri.“

U svim prethodnim trkama, uključujući i sprint u Kini, pobeđivali su osvajači pol pozicija. Ipak, u Džedi je Pjastri odmah na početku pretekao Ferstapena, koji je imao drugačije viđenje situacije: „Naterao me je da siđem sa staze, nije bilo namere s njegove strane da uđe u tu krivinu.“

Međutim, stjuardi su se više slagali s Pjastrijevim viđenjem situacije, tako da je Ferstapen prošao s pet kaznenih sekundi, što je propratio komentarom: „Pa, to je j…o divno“.

„Kada sam ušao s unutrašnje strane, nisam izašao iz krivine kao drugi. Na kraju, to nam je donelo pobedu danas“, rekao je Pjastri.

Usledio je i Ferstapenov komentar, koji je rekao da ne može da podeli ono što zaista oseća, jer „ljudi ne mogu da podnesu istinu“.

„Bolje da ne govorimo o tome“, rekao je on. „Bilo šta da kažem može da me uvali u nevolju. Ponekad reči mogu da se izvrnu i interpretiraju na drugačiji način. Ne možete podeliti svoje mišljenje jer se ono ne ceni kao ranije. Ljudi ne mogu da podnesu istinu.“

Šef Red Bullovog tima, Kristijan Horner, kazao je da nije trebalo da njegov vozač bude kažnjen.

„Na temenu krivine, smatramo da je Maks bio jasno ispred“, rekao je on. „Ne vidim kako su došli do tog zaključka. Ne znam šta se desilo s ’pustite ih da se trkaju’. Čini se da je to napušteno.“

„Znao sam da sam dovoljno otišao ispred u prvoj krivini“, rekao je Pjastri. „Kočio sam što sam kasnije mogao a da ostanem na stazi. Način na koji je ovo rešeno je ispravan.“

Iza njih, takođe u inicijalnom krugu, Juki Cunoda i Pjer Gasli su se sudarili točkovima, što je obojicu izbacilo iz trke. Gasli je završio u ogradi, dok je Japanac odustao nakon inspekcije bolida u boksu. Kao posledica ovog incidenta, na stazu je izašlo vozilo bezbednosti.

Prilikom restarta, Ferstapen je pokušao da pretekne Pjastrija, budući da je Australijanac morao da se brani od Džordža Rasela, koji je na kraju bio peti za Mercedes.

Vozač McLarena je na promenu guma otišao u 19. krugu, da bi Ferstapen uradio isto dva kruga kasnije, usput odsluživši kaznu. Holanđanin se na stazu vratio s tri sekunde zaostatka.

Tokom prvog kruga nakon obavljanja servisa, Pjastri je na atraktivan način pretekao Luisa Hamiltona. Kada se „raščistio vazduh“ ispred njega, demonstrirao je moć McLarena, rutinski odradivši ostatak trke do pobede.

Pjastri sada ima 99 poena i nalazi se ispred Norisa (89) i Ferstapena (87). Šampionski tim, McLaren, povećao je svoje vođstvo u odnosu na Mercedes u konkurenciji konstruktora na 77 poena.

Naredna trka se vozi u Majamiju 4. maja.

Pavle Barta

VN Saudijske Arabije 2025. (Džeda)