Oskar Pjastri osvojio Majami

Lando Noris je ponovo bio ljut na Maksa Ferstapena, ali to mu očigledno nije mnogo od pomoći u nastojanju da se dočepa šampionske titule u Formuli 1.

Njegov timski kolega, Oskar Pjastri, očigledno mentalno superioran u čitavoj drami, pobednik je VN Majamija, što je njegov treći uzastopni trijumf, odnosno četvrti u ovoj sezoni.

Dvadeset četvorogodišnji Australijanac uživa u prednosti od 16 poena u generalnom plasmanu ispred timskog kolege iz McLarena, koji je trku završio kao drugi.

„Radio dramu“ je imao još jedan Britanac, koji je nakon sedam osvojenih titula došao u situaciju da mora da se dokazuje. Luis Hamilton je optužio Ferrarijev „pit vol“ za odsustvo reakcije.

Noris je bio drugi u kvalifikacijama, što mu je pružalo prednost u odnosu na Pjastrija, ali ono što očigledno slovi za nepremostivu prepreku u njegovoj glavi je aktuelni šampion, Maks Ferstapen, koji je pre par dana postao otac, dobivši ćerku Lili.

Prilikom starta, Ferstapen je imao čist sprint, pomerivši se udesno da pokrije Norisa. Međutim, uneo je previše brzine u prvu krivinu, što je dovelo do blokiranja točkova i Norisovo pozicioniranje pored njega.

Prilazeći sledećoj krivini, levoj šikani, Noris nije imao kud, tako da je morao da siđe sa staze, što ga je bacilo na šesto mesto.

„On me je izgurao druže“, žalio se Noris na Ferstapena. „Šta je trebalo da uradim, da se zakucam u zid? Bio sam u potpunosti pored njega.“

Stjuardi su ovoga puta odlučili da se ne mešaju, ostavivši vozačima da kroz trkanje reše stvari, i na naj način je stavljena tačka na prvi krug.

Kasnije, Noris je i dalje imao potrebu da debatuje u vezi s incidentom rekavši: „Ako ne pokušam, ljudi imaju zamerke, ako pokušam, opet prigovaraju. Tako to ide s Maksom, ili se sudariš ili ne prođeš.“

Ovo je druga uzastopna trka u kojoj je Ferstapen umešan u „guranje“ u prvom krugu. U Saudijskoj Arabiji sišao je sa staze u borbi s Pjastrijem i vratio se ispred Australijanca, zbog čega je dobio kaznu od pet sekundi, što je bilo ispravno.

Međutim, i on je bio prilično ljut zbog svega, što je i izrazio na konferenciji za medije nakon trke, trudeći se da bira rečnik i bude “fin”.

Da se vratimo na trku. U početnim trenucima Kimi Antoneli je bio na Ferstapenovom „repu“, da bi ga u četvrtom krugu pretekao Pjastri, koji je startovao kao četvrti.

Vozač Red Bulla je pokušao na sve načine da se odbrani od Australijanca, ali mu to nije uspelo. Strpljivi Pjastri je pretekao Ferstapena u prvoj krivini 14. kruga. Automobil u „papaja“ bojama nakon toga više nije ispuštao vođstvo, da bi do kraja izgradio prednost od pola minute ispred svih ostalih timova.

Noris je pretekao Antonelija u borbi za treće mesto, ponovo se našavši iza svog „najboljeg prijatelja“ Maksa. Pokušao je dva puta u Pjastrijevom stilu u prvoj krivini koristeći DRS i nije uspeo.

Pokušao je ponovo u krivini 11 kada je izgurao Ferstapena sa staze, tako da je morao da mu vrati poziciju. U sledećem, 18. krugu, konačno je izveo perfektan manevar u krivini 11.

Na neki način, ovo je bio mali trijumf u „obaranju ruku“ s vozačem Red Bulla, koji je plaćen u gubitku vremena u odnosu na Pjastrija, koji je pobegao u međuvremenu za više od osam sekundi. Noris je na kraju bio „kratak“ 4,6 sekundi u odnosu na timskog kolegu.

Hamiltonov vikend je bio promenljiv, uglavnom ne u pozitivnom smislu. Mada je bio treći u sprintu u subotu, nakon pametnog odlaska u boks po pneumatike za suvo, sedmostruki šampion je bio tek 12. u kvalifikacijama za glavni događaj.

Greška vozača Racing Bullsa, Isaka Hađara, omogućila mu je zarađivanje jedne „besplatne“ pozicije, da bi došao „točak na točak“ s Estebanom Okonom iz Haasa. Ipak, nije uspeo da ga pretekne. Tek kada je Francuz otišao u boks, vozač Ferrarija je došao do 10. pozicije.

Kasnije, pretekao je čoveka kojeg je zamenio u Scuderiji, Karlosa Sainsa iz Williamsa, što ga je dovelo do mesta iza timskog kolege, Šarla Leklera. U tim trenucima, budući da je bio na srednje tvrdim gumama, Britanac je verovao da je brži od Monačanina, što je i izrazio putem radio veze. Pozicije su zamenjene, ali je Hamilton možda i s razlogom negodovao kroz sarkazam zbog bespotrebno izgubljenog vremena. Došao je do sedmog mesta, ali nije mogao da napreduje dalje.

Uvidevši situaciju, u Ferrariju su odlučili da ponovo zamene pozicije vozača, što Hamiltonu nimalo nije prijalo. Budući da je Sains bio 1,4 sekunde iza njega, procedio je: „Hoćete li da i njega pustim da me pretekne?“.

Na kraju je došlo do kontakta između Britanca i Španca, i nekako čini se da Hamilton, bez obzira na papren ugovor koji ima sa Scuderijom, nije baš najzadovoljniji sa statusom u italijanskom timu.

Ferstapen, kojem nije išlo u prilog aktiviranje virtuelnog vozila bezbednosti nakon odustajanja Olija Bermana, završio je trku kao četvrti, što ne znači da je prestao da bude Norisova noćna mora.

Pavle Barta

VN Majamija 2025. (Miami International Autodrome)