Briljantni Rasel i nesnađeni Noris obeležili trku u Montrealu

San Landa Norisa o osvajanju titule možda je razbijen u Montrealu.

Sudar pri brzini od 320 km/h s timskim kolegom iz McLarena, Oskarom Pjastrijem, najnoviji je primer njegove mentalne krhkosti.

Incident se dogodio u 67. krugu od 70, na startno-ciljnom pravcu VN Kanade, koju je osvojio staloženi Džordž Rasel. Vozači McLarena su se borili za četvrto mesto. Najpre je jedan gurnuo točak ispred, pa drugi, da bi Noris „ugledao“ nepostojeću šansu da se nađe ispred.

Pokušao je da provuče svoj bolid s unutrašnje strane Pjastrijevog, ali je umesto toga doživeo kontakt s levim zadnjim delom njegovog automobila, nakon čega je bačen na zid. Delovi su počeli da lete s McLarena, a prašina koja se digla označila je kraj Norisove trke.

Njegov prednji levi točak je ostao da visi, dok se automobil polako zaustavljao na travnatoj površini. To je podsetilo na sudar još jednog McLarenovog tandema, Džensona Batona i Luisa Hamiltona, na gotovo identičnom mestu na mokroj stazi 2011. Krivica je tog dana bila podeljena, dok je ovog puta sve palo na Norisova pleća.

„Jesi li dobro momče?“, upitao je Vil Džozef, njegov trkački inženjer.

„Da, žao mi je“, odgovorio je Noris. „Sve je moja greška, ja sam kriv. Ispao sam glup.“

Možda je njegovo trenutno priznanje krivice za poštovanje, nakon što je toliko puta tokom poslednjih nekoliko meseci sam u nekoliko navrata rušio svoje snove. To je časno, jer je teško je zamisliti drugog vozača koji bi tako lako priznao odgovornost. Ili nam to možda govori nešto drugo?

Kako god, njegove nade za osvajanjem titule se razbijaju, bar za sada. Za Pjastrijem zaostaje 22 poena, koji je trku završio na četvrtom mestu, uprkos incidentu. Britanac je dan započeo s 10 poena zaostatka za vodećim, startovavši kao sedmi. Pjastri je započeo trku s treće pozicije.

Vozači McLarena su se kasnije sreli u ograđenom prostoru i zagrlili. Jedan je žalio zbog potonjih događaja, dok je drugi znao da je napravio ogroman korak u okviru borbe za ulazak u večnost.

„Pravilo broj jedan je da ne ulazite u kontakt sa svojim timskim kolegom, a ja sam to uradio“, rekao je skrušeni Noris.

„McLaren je moja porodica i radim za nju svakog vikenda, trudeći se da budem dobar na stazi i van nje, i da budem dobar za sebe. Zato, kada ih ovako izneverim i napravim od sebe budalu, mnogo mi je žao. Nisam ponosan na sebe. Osećam se loše. Izvinjavam se celom timu.“

Generalni direktor McLarena, Zek Braun, predvideo je da će u nekom trenutku doći do sudara vozača najbržeg automobila na gridu.

Iz tog razloga, izvesni protokoli su na snazi kako bi se rešile posledice. Međutim, šta god da se nalazi u priručniku za ispravljanje grešaka, Noris je taj koji će imati posla da okrene tim na svoju stranu. Tu se nameće i još jedno pitanje – da li on zaista veruje u sebe? U subotu je pogrešio u kvalifikacijama, napravio je nekoliko glupih ali bolnih grešaka, a šlag na tortu je izazivanje sudara s Pjastrijem.

Na kraju nije ni bitno što je do tog momenta dobro vozio. Noris je često veoma brz, vozi u visokom stilu, ali u bliskoj borbi gubi glavu, prečesto birajući pogrešnu opciju prilikom preticanja. Obično ide sa spoljne strane (pogrešno), s tim da ironija bude veća, ovoga puta je išao s unutrašnje.

U svakom slučaju, Noris je na sreću izašao iz kokpita nepovređen, dok ga je kaciga spasavala od radoznalih pogleda, budući da je bio krajnje isfrustriran. Otac Adam, koji je pratio trku, napravio je grimasu i odmahnuo glavom. Šef tima, Andrea Stela, uznemireno je povukao gutljaj vode iz flašice. Sada Stela i Braun moraju pokušati da poprave šta se popraviti može.

Trka je završena iza bezbednosnog automobila s Maksom Ferstapenom na drugom i Kimijem Antonelijem na trećem mestu.

Što se Rasela tiče, vozio je maestralno, dokazavši svoju klasu, što će biti od koristi prilikom produžetka ugovora s Mercedesom.

Startovao je odlično, izbegavši na taj način bilo kakav eventualan kontakt s Ferstapenom. Postojeći ugovor mu ističe na kraju godine, a pregovori u vezi s novim su prilično spori. Šta god da šef tima, Toto Volf, ima da kaže, čini se kao da čeka da vidi da li Ferstapen želi da napusti Red Bull, pre nego što se okrene Raselu. Ako jedna od „Srebrnih strela“ mora da ustupi mesto, to bi ipak trebalo da bude Antoneli, bez obzira na to što je već s 18 godina osvojio svoj prvi podijum. Šta će se desiti, ostaje nam da vidimo.

Rasel je došao do svoje četvrte pobede u karijeri. Za Pjastrijem zaostaje 62 poena i teško da će moći da se upusti u borbu za osvajanje titule u preostalih 14 trka. Ipak, ono što sigurno može je da mnogima pomrsi konce.

Pavle Barta

VN Kanade 2025. (Circuit Gilles-Villeneuve, Montréal)