Hyundai Motor Group je na CES 2026 jasno stavio do znanja da robotika više nije futuristički dodatak automobilskoj industriji, već njen sledeći logičan korak. Pod temom „Partnering Human Progress“, Grupa je predstavila strategiju humano-centrične AI robotike koja ima ambiciju da redefiniše odnos između ljudi, mašina i industrijskih sistema. Ovo nije teorijski koncept, već konkretan plan zasnovan na realnim proizvodnim okruženjima, postojećim fabrikama i robotima koji već rade posao.
Od hardvera ka fizičkoj veštačkoj inteligenciji
Ključna reč cele strategije je Physical AI – fizička veštačka inteligencija. Za razliku od softverskih AI modela koji žive u oblaku, Physical AI podrazumeva robote i sisteme koji prikupljaju podatke u realnom svetu, donose autonomne odluke i uče iz svakodnevnog rada. Hyundai ovde koristi svoju najveću prednost: globalni industrijski ekosistem koji obuhvata proizvodnju, logistiku, autonomnu vožnju i pametne fabrike.
Drugim rečima, Grupa ima pristup ogromnoj količini stvarnih podataka, što omogućava zatvoreni krug učenja: rad → podaci → AI učenje → unapređen proizvod. To je temelj na kome Hyundai gradi dugoročnu konkurentsku prednost u robotici.
Tri stuba strategije: ljudi, roboti i partneri
Hyundai Motor Group je AI Robotics strategiju strukturisao kroz tri jasno definisana partnerska stuba.
Ljudi i roboti-saradnici
Prvi stub je najvažniji: roboti su tu da pomažu ljudima, a ne da ih zamene. Fokus je na proizvodnim okruženjima, gde roboti preuzimaju opasne, teške i ponavljajuće zadatke. Time se smanjuje fizičko opterećenje radnika i povećava bezbednost, dok ljudi zadržavaju kontrolu, nadzor i ulogu u obuci robota.
Ovaj pristup Hyundai naziva humano-centrična automatizacija, i on predstavlja jasnu distancu od klasičnih narativa o „fabrikama bez ljudi“.
Atlas: humanoid koji ulazi u serijsku proizvodnju
Zvezda CES-a 2026 bio je Atlas, humanoidni robot kompanije Boston Dynamics u svojoj produkcijskoj verziji. Atlas nije demonstraciona igračka, već industrijski alat dizajniran za rad u postojećim fabrikama.
Njegove ključne karakteristike jasno pokazuju zašto Hyundai veruje u masovnu primenu:
- 56 stepeni slobode (DoF) sa potpuno rotacionim zglobovima
- Šake u ljudskoj veličini sa taktilnim senzorima
- Nosivost do 50 kg
- Rad u temperaturnom opsegu od –20 do +40 °C
- Vodootporan dizajn, pogodan za industrijska okruženja
Posebno je zanimljiva brzina obuke – većina zadataka može se savladati za manje od jednog dana. Atlas je od starta autonoman, uključujući automatsku zamenu baterija, što ga čini realno primenljivim u neprekidnim proizvodnim procesima.
Kada i gde Atlas počinje da radi
Hyundai ne odlaže primenu. Plan je jasan:
- 2028. godina – Atlas ulazi u pogone Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) za zadatke sekvenciranja delova
- 2030. godina – širenje na montažu komponenti
- Nakon toga – postupno preuzimanje težih i složenijih operacija
Ovaj fazni pristup omogućava validaciju procesa korak po korak, uz merenje stvarnih benefita za bezbednost, kvalitet i produktivnost.
Vrednosna mreža Grupe: robotika kao industrijski sistem
Drugi stub strategije je Vrednosna mreža Grupe, koja povezuje sve ključne kompanije unutar Hyundai ekosistema u end-to-end (E2E) lanac AI robotike. Cilj je jednostavan: primeniti logiku automobilske masovne proizvodnje na robotiku.
Tu ključnu ulogu igraju:
- Software-Defined Factory (SDF) – pametne fabrike vođene podacima
- Robot Metaplant Application Center (RMAC) – centar za obuku robota kroz mapiranje ljudskih pokreta
- Hyundai Mobis – razvoj i standardizacija robotskih komponenti
- Hyundai Glovis – logistika i lanac snabdevanja
Rezultat je sistem u kome se roboti ne samo proizvode, već kontinuirano unapređuju kroz podatke iz realnog rada.
Robotika kao usluga: kraj klasične kupovine
Treći stub je komercijalni model. Hyundai ozbiljno ulaže u Robotics-as-a-Service (RaaS), koji robotiku pretvara iz kapitalne investicije u pretplatnu uslugu. Ovaj model:
- smanjuje početne troškove,
- ubrzava ROI,
- uključuje OTA softverska ažuriranja, održavanje i daljinski nadzor.
RaaS već funkcioniše kod partnera poput DHL-a, Nestlé-a i Maersk-a, što potvrđuje da robotika izlazi iz okvira eksperimenta i ulazi u operativni biznis.
NVIDIA i Google DeepMind: AI mozak sistema
Hyundai i Boston Dynamics dodatno jačaju poziciju kroz partnerstva sa NVIDIA-om i Google DeepMind-om. NVIDIA obezbeđuje AI infrastrukturu i simulacione alate za razvoj Physical AI sistema, dok saradnja sa Google DeepMind-om otvara vrata naprednim AI foundation modelima za robotiku, poput Gemini Robotics.
Ova kombinacija mehaničke izvrsnosti i naprednog rezonovanja može ubrzati razvoj robota koji razumeju okruženje, koriste alate i bezbedno sarađuju sa ljudima.
Hyundai redefiniše granice automobilske industrije
CES 2026 je pokazao da Hyundai Motor Group više ne posmatra robotiku kao sporedni projekat, već kao ključni stub budućeg rasta. Fokus na humano-centričnu AI robotiku, realna industrijska primena i jasna strategija komercijalizacije izdvajaju ovu inicijativu od većine konkurenata.
Ako se planovi ostvare, Atlas i srodni sistemi neće samo promeniti fabrike – već i način na koji definišemo rad, produktivnost i saradnju između ljudi i mašina.
Fotografije: Hyundai
