Francuski automobili, posebno Peugeot i Citroën, poznati su po inovacijama, ali i po specifičnim izazovima koje njihovi motori donose vlasnicima. U fokusu su dva motora: 1,5 HDI dizel i 1,2 PureTech benzinac. Oba su se pokazala kao problematična, ali iz različitih razloga.
Slab lanac kod 1,5 HDI motora
Kod starijih 1,5 HDI motora problem je bio u tanjim lancima od 7 mm. Oni su se pokazali nedovoljno izdržljivim, pa je Stellantis rešio problem ugradnjom novog lanca od 8 mm, zajedno sa novim bregastim vratilima i kućištem. Ova intervencija značajno je produžila vek trajanja razvoda i smanjila rizik od skupih kvarova.
Kaiš u ulju kod 1,2 PureTech motora
Mnogo ozbiljniji problem javlja se kod 1,2 PureTech motora. Oni za razvod ventila koriste kaiš u ulju, koji se vremenom kruni i zapušava sito uljne pumpe. Posledica je nedovoljno podmazivanje, što može dovesti do ozbiljnih oštećenja motora. Uz to, ovi motori imaju i povećanu potrošnju ulja, pa je redovna zamena i izbor kvalitetnog ulja presudna.
Rešenje: Total Quartz Neo RCP 5W-30
Stellantis je u saradnji sa Totalom razvio posebno ulje – Total Quartz Neo RCP 5W-30. Ovo ulje je dizajnirano da:
- produži vek trajanja motora i razvoda,
- smanji emisiju štetnih gasova,
- zaštiti pokretne delove od habanja,
- spreči stvaranje naslaga čađi i mulja,
- minimizira rizik od Low Speed Pre-Ignition fenomena kod malih turbobenzinskih motora.
Prednosti Total Quartz Neo RCP 5W-30
| Prednost | Objašnjenje |
| Zaštita razvoda | Produžava vek lanca i kaiša u ulju |
| Čist motor | Sprečava naslage čađi i mulja |
| Manja emisija | Optimizuje rad DPF filtera i smanjuje štetne gasove |
| Otpornost na LSPI | Smanjuje rizik od preuranjenog paljenja smeše |
| Manje trenje | Produžava životni vek klipova, cilindara i karika |
Low Speed Pre-Ignition – tih, ali opasan neprijatelj
Kod modernih malih benzinskih motora sa direktnim ubrizgavanjem i turbopunjačem javlja se fenomen LSPI – prerano paljenje smeše pri niskim obrtajima i velikom opterećenju. Rezultat su snažne detonacije koje mogu uništiti klipove i čitav motor. Upravo zato je Total Quartz Neo RCP 5W-30 praktično obavezno ulje za 1,2 PureTech motore.
Preporuke majstora
Ako vozite Peugeot ili Citroën sa motorima 1,5 HDI ili 1,2 PureTech, izbor ulja nije stvar luksuza, već nužnosti. Total Quartz Neo RCP 5W-30 nije samo preporuka – to je ulje koje može spasiti motor od skupih kvarova i produžiti mu životni vek. U vremenu kada se traži pouzdanost i ekonomičnost, ovo ulje je ključni saveznik svakog vlasnika francuskog automobila.
AutoMotoShow Team
