Leapmotor je predstavio B10 Hybrid EV, kompaktni C‑SUV koji stavlja električni pogon u prvi plan, a benzinski agregat koristi samo kao generator. Jasno je da je cilj ovog modela da ponudi osećaj vožnje kao u električnom automobilu, uz sigurnost dužeg dometa kada je to potrebno.
Šta je drugačije u odnosu na klasične hibride
B10 ne koristi motor za direktan pogon točkova. Benzinski agregat je isključivo range extender — proizvodi struju za bateriju, ali nije mehanički povezan sa točkovima. To znači:
- 100% električni osećaj pri ubrzanju i vožnji bez prekida prenosa snage
- Nema klasičnih promena stepena prenosa; odziv je trenutan
- Manje kompromisa u ponašanju vozila u odnosu na hibridne sisteme koji mehanički uključuju motor
Ovakav pristup smanjuje kompleksnost prenosa snage i zadržava prednosti električne vožnje, dok istovremeno rešava problem dometa bez čestog oslanjanja na punjače.
Režimi rada — kontrola ili automatika
B10 nudi četiri energetska režima: EV+, EV, Fuel i Power+. Ukratko:
- EV+ — maksimalno koristi bateriju; idealno za grad
- EV — električni režim sa automatskim uključivanjem generatora po potrebi
- Fuel — generator radi da sačuva bateriju za kasniju upotrebu (na primer ulazak u zonu sa ograničenjima emisije)
- Power+ — maksimalna snaga; generator pomaže pri zahtevnim ubrzanjima i pri vožnja uzbrdo ili preticanju
Ovo je praktično rešenje: vozač bira između efikasnosti i performansi, a sistem većinu posla obavlja automatski.
Ključne specifikacije
| Karakteristika | Vrednost |
| Baterija | 18,8 kWh |
| Domet na el. Energiju | 86 km |
| Generator | 50 kW |
| Rezervoar | 50 l |
| Ukupni domet | Do 900 km |
| Dimenzije (d x š x v) mm | 4.530 x 1.885 x 1.665 |
| Međuosovinsko rastojanje mm | 2.735 |
| Infotejnment | 14,6”, 2,5k; Qualcomm 8155 |
| Audio | 12 zvučnika |
| Bezbednost | 7 vazdušnih jastuka, 17 ADAS funkcija |
Enterijer i tehnologija
Unutrašnjost je savremena i fokusirana na povezivost. LEAP OS 4.0 Plus i Qualcomm 8155 čine interfejs brz i fluidan. Ekran od 14,6 inča i podrška za Apple CarPlay i Android Auto (žično i bežično) su očekivani u ovom segmentu. Dodata je i funkcija One Pedal Driving, koja pojačava regeneraciju i pojednostavljuje gradsku vožnju.
Bezbednost i asistencija
B10 dolazi sa pojačanom karoserijom, boljom torzionom krutošću i sedam vazdušnih jastuka. Sistem pomoći u vožnji uključuje unapređeni Adaptive Cruise Control i Lane Centering Control sa glađim usporavanjem u krivinama. To su konkretni koraci ka sigurnijem i manje napornom putovanju na dužim relacijama.
Pozicioniranje i cena
Ciljna grupa su urbani vozači, mlade porodice i kupci koji prelaze iz B‑segmenta u C‑SUV, ali još nisu spremni za potpuno BEV rešenje. Početna cena od €29.900 (na zapadu) čini ga konkurentnim u segmentu pristupačnih plug‑in ili range‑extender rešenja. Model dolazi u dve opreme (Life i Design) i nekoliko boja i tema enterijera, što pojednostavljuje izbor.
Prednosti
- Autentičan električni osećaj zahvaljujući električnom pogonu točkova.
- Dobar gradski domet (86 km) za većinu dnevnih potreba.
- Veliki ukupni domet (do 900 km) bez stresa oko punjenja.
- Savremen infotejnment i napredni ADAS.
Šta je Leapmotor B10
Leapmotor B10 Hybrid EV je promišljeno rešenje za kupce koji žele brz odziv i tišinu električne vožnje, ali ne žele da zavise isključivo od infrastrukture za punjenje. Arhitektura sa range extenderom donosi praktičnost i fleksibilnost, dok zadržava većinu prednosti BEV‑a.
Fotografije: Leapmotor
