Ipak, zabrana prodaje novih automobila s motorima SUS ostaje na snazi počev od 2035. EU mnogima deluje preterano rigorozno, ali evo dokaza da ipak nije takav slučaj. Iako propisi vezani za emisiju izduvnih gasova ostaju strogi kao i ranije, proizvođačima automobila je dato dodatno vreme da...
Ipak, proizvođačima automobila će biti lakše da ostvare zacrtano. Gledajući iz sadašnje perspektive, možda je teško poverovati da za samo 10 godina proizvođači automobila u Evropi više neće moći da prodaju modele s motorima s unutrašnjim sagorevanjem. Tehnički gledano, ne radi se o potpuno...
Uprkos padu od 11 odsto u odnosu na 2023., italijanska marka je i dalje vodeća pod Stellantisovim krovom. Italo-američko-francuski konglomerat uključuje čak 14 marki. Prošle godine, četvrtu godinu zaredom, Fiat je najbolji po pitanju prodaje. Nekome će možda ovaj podatak biti čudan, budući...
Kriza vezana za Volkswagen pogađa samo srce nemačke inženjerske izvrsnosti. Da li ova živa legenda među evropskim proizvođačima automobila može preživeti tranziciju ka električnoj mobilnosti i pobediti kinesku konkurenciju? Teško da je bilo šta više „nemačko“ od Volkswagena. Sa sedištem u ...
Kina je poručila svojim proizvođačima automobila da obustave velike investicije u evropskim zemljama, i to onim koje podržavaju dodatne carinske namete na električna vozila kineske proizvodnje, rekle su dve osobe bliske dešavanjima. Ovo bi moglo da podeli Evropu. Nove carinske tarife koje ...
Opozicija sveopštoj automobilskoj elektrifikaciji se nastavlja i proširuje. Početkom 2023., Evropska unija je izglasala regulativu koja zabranjuje prodaju novih vozila s motorima s unutrašnjim sagorevanjem. U tom trenutku, razvoj električnih vozila je bio u punom zamahu a potražnja za njim...
