Sportske RS verzije Škode Enyaq

Škoda Auto predstavlja vrhunsku verziju RS kako bi upotpunila svoju novu Enyaq porodicu. Nova Škoda Enyaq RS i Škoda Enyaq Coupé RS su serijski modeli češkog proizvođača automobila koji se najbrže pune i ubrzavaju, uz novi Elroq RS.

S dva motora, izlaznom snagom sistema od 250 kW i pogonom na sve točkove, oni ubrzavaju od 0 do 100 km/h za 5,4 sekunde. Njihova visokonaponska baterija može se puniti brzinom do 185 kW, a sada nudi i dvosmerno DC punjenje kao novu karakteristiku.

“S modelima Enyaq RS i Enyaq Coupé RS, učinili smo vrh ponude nove Enyaq porodice još dinamičnijim, zadržavajući visok nivo udobnosti i svakodnevne upotrebljivosti. To smo postigli velikim delom zahvaljujući progresivnom sistemu upravljanja i, iznad svega, revidiranoj sportskoj šasiji s optimizovanim postavkama amortizera. Opcioni DCC još više proširuje raspon performansi – od delimično sportskog do vrlo udobnog, zavisno od individualnih preferencija, dodatno smo optimizovali aerodinamiku – za nižu potrošnju i stoga povećani maksimalni domet.” – Johannes Neft, član uprave Škoda Auto za tehnički razvoj.

Dva elektromotora, 0 do 100 km/h za 5,4 sekunde i punjenje do 185 kW

Dva elektromotora ukupne snage 250 kW i pogon na sve točkove osiguravaju dinamičke performanse, maksimalnu brzinu od 180 km/h i ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5,4 sekunde. To čini RS verziju Škodinim serijskim modelima s najbržim ubrzanjem, uz Elroq RS. Pored toga, podržavaju stope punjenja do 185 kW. Punjenje visokonaponske baterije kapaciteta 84 kWh (79 kWh neto) od 10 do 80 posto traje samo 26 minuta na DC stanici za brzo punjenje, što Enyaq RS i Enyaq Coupé RS takođe čini Škodinim serijskim modelima s najbržim punjenjem, uz Elroq RS. Električni domet u ovoj konfiguraciji je preko 560 kilometara za Enyaq RS i više od 570 kilometara za Enyaq Coupé RS po WLTP ciklusu. AC punjenje je moguće na 11 kW; punjenje baterije od 0 do 100 odsto traje 8 i po sati. Nova karakteristika je dvosmerno punjenje, koje omogućava bateriji da služi kao dodatna jedinica za skladištenje energije kod kuće.

Novi Enyaq RS i Enyaq Coupé RS dolaze s opsežnom standardnom opremom, uključujući na primer vrhunska LED Matrix prednja svetla, LED zadnja svetla s dinamičkim pokazivačima i električno podesivo sedište vozača s funkcijom memorije, masaže i lumbalnom potporom. Pored toga, Škoda nudi i ekskluzivne aluminijumske felne veličine do 21 inča. Dinamika vožnje modela poboljšana je progresivnim sistemom upravljanja, osiguravajući savršenu kontrolu vozila. Sportska šasija spušta prednju osovinu za 15 milimetara, a zadnju za 10 milimetara, za agilnije postavljanje. Sportske gume takođe dolaze kao standard. DCC adaptivna šasija dostupna je kao opcija. Ima dinamičniju postavku amortizera u poređenju sa prethodnom verzijom i ima 15 postavki za krutost amortizera. Odabir režima vožnje nudi poseban način prijanjanja prilagođen pogonu na sve točkove. Zbog visokih performansi, RS varijante imaju jače kočnice na prednjoj osovini, s dvoklipnim čeljustima. Dva zvuka, Sport i Futuristic, dodeljena su različitim profilima vožnje ili se mogu odabrati u individualnom modu putem opcije profila vožnje menija info-zabavnog sistema.

Za sportsku, praktičnu unutrašnjost, dostupna su dve posebne Design Selection opcije: RS Lounge i RS Suite. U standardnom RS Lounge Design Selection, crne presvlake sedišta presvučene su kombinacijom Suedia mikrovlakana i veštačke kože, s limeta zelenim kontrastnim šavovima. U opciji RS Suite Design Selection, presvlake imaju kombinaciju kože i veštačke kože sa sivim šavovima. Paneli prednjih vrata i instrument tabla ukrašeni su izgledom u vidu ugljeničnih vlakana. Trokraki grejani sportski volan presvučen je perforiranom kožom. Dolazi s oznakom RS i limeta zelenim šavovima za RS Lounge i crnim šavovima u kombinaciji s RS Suite. Grejana prednja sportska sedišta sa integrisanim naslonima za glavu i presvlakama od nerđajućeg čelika dopunjuju dinamičnu privlačnost unutrašnjosti. Vozačevo sedište je uvek električno podesivo i nudi funkcije masaže i memorije kao i lumbalnu potporu. Za suvozačevo sedište električno podešavanje, masaža i funkcije memorije deo su dodatnog Maxx paketa. Trozonski klima uređaj Climatronic i mehanički zaštitnici od sunca za zadnja bočna stakla deo su standardne opreme.

Novi Enyaq RS i Enyaq Coupé RS nastavljaju Škodinu 25-godišnju tradiciju sportskih RS modela, koja je započela 2000. s prvom generacijom modela Octavia RS, a svaka sledeća Octavia generacija od tada ima RS varijantu. Godine 2003. RS portfolio se proširio s modelom Fabia RS, nakon koje je usledila druga generacija modela uključujući karavan varijantu. Godine 2018. Kodiaq RS je bio prvi Škoda model u SUV segmentu. Škodini RS modeli postali su električni 2022. lansiranjem Enyaq Coupé RS, nakon kojeg je usledio Enyaq RS. Oba modela imaju pogon na sva četiri točka s dva motora i početnu snagu od 220 kW (299 KS), koja je 2023. povećana na 250 kW (340 ks), što ih čini najsnažnijim serijskim automobilima u Škodinoj istoriji. Do 2025. Enyaq RS porodica zabeležila je više od 21.000 prodatih modela i primila više nagrada, uključujući „Flotno električno vozilo godine 2023“, „Omiljeni automobil u Švajcarskoj 2023“ i „Zlatni volan 2022“.