Kako odabrati polovni automobil u Srbiji: pet ključnih provera – AutoMotoShow.rs
Banner Top

U današnje vreme sve veća cena novih vozila teraju mnoge vozače da se okrenu tržištu polovnih automobila. Pravilna priprema i detaljna provera mogu da vam pomognu da izbegnete neplanirane troškove i nepotrebne glavobolje.

U ovom vodiču objašnjavamo pet ključnih koraka koje treba da preduzmete pre konačne kupovine, kako biste uštedeli vreme, novac i što je možda najvažnije – živce.

Provera servisne istorije (gde i kako proveriti)

Prvi i najvažniji korak jeste detaljna provera servisnog dosijea. Bez originalne servisne knjižice ili validnih računa za održavanje, lako može da se nađete u neprijatnoj situaciji. U Srbiji možete da zatražite uvid u servisne račune direktno kod ovlašćenih servisa kod kojih je vozilo održavano ili da koristite onlajn platforme kao što su CarVertical ili Autoteka.

Kod ovlašćenih servisa dobićete precizne podatke o svakoj zameni ulja, filtera, kaiševa i većih intervencija. Ukoliko se servisna knjižica ne slaže sa stvarnim stanjem kilometraže ili nisu evidentirani redovni servisi, to je ozbiljan znak da vozilo nije održavano po propisima. Zabeležite sve nepravilnosti i uporedite ih sa izgledom automobila pre konačnog pregleda.

Vizuelna inspekcija karoserije i tragova havarije

Provera zazora između panela

Drugi korak je detaljan pregled spoljašnjosti automobila. Počnite od “neba”, preko blatobrana, pa sve do vrata i prtljažnika. Obratite pažnju na razliku u nijansama boje, tragove farbanja, neravnine i neusklađene zazore među panelima.

Proverite pragove, podvozje i unutrašnjost ručica vrata. Tragovi rđe ili prašine u šupljim spojevima mogu da ukazuju na to da je vozilo bilo u ozbiljnoj nezgodi ili je dugo zanemarivano – ne održavano.

Magnet može da posluži za brzo otkrivanje tankog sloja laka (odosno debelog nanosa gita), ali za apsolutni sigurnost preporučuje se pregled u lakirnici ili kod karoseriste.

Stanje motora – dim, zvuk, rad u praznom hodu

Dim iz auspuha ukazuje na probleme

Srce svakog automobila je motor. On nepogrešivo otkriva sve o načinu eksploatacije. Uključite motor i posmatrajte dim iz iz izduva. Beli dim ukazuje na to da rashladna tečnost prodire u komoru za sagorevanj; plavi na sagorevanje ulja; crni na nepotpuno sagorevanje goriva, neispravne dizne, zapušen katalizator/DPF – uopšteno na neispravnost agregata.

Slušajte rad motora u “leru” – neujednačen takt, lupkanje ili zveket mogu da signaliziraju na istrošene klipne prstenove ili oštećenje ventila (sedišta, pečuraka…). Takođe, nije isključeno da su ležajevi “radilice” zreli za zamenu. Dakle – generalna popravka.

Proverite nivo ulja i boju rashladne tečnosti, da biste isključili mogućnost mešanja tečnosti. Najbolje je da obavite probnu vožnju u trajanju ne manjem od 10–15 minuta, jer se tada jasno čuje rad motora pod opterećenjem i pri naglim ubrzanjima.

Provera kilometraže – dijagnostika i realna procena

Kilometar-sat: nije uvek relevantan za pređenu kilometražu

Lažirana kilometraža jednako je česta prevara na tržištu polovnih automobila. Digitalni servisni zapisi ponekad otkrivaju razliku između prikaza na instrument tabli i stvarne uknjižene vrednosti. Najpouzdaniji način je povezivanje OBD dijagnostičkog uređaja koji očitava istoriju puta i greške zabeležene u ECU računaru.

Takođe, proverite u kakvom su stanju nožne komande (istrošenost gumenih “navlaka” ili da li su potpuno nove), sedišta i obloge enterijera – jak sjaj ili neobično stanje materijala može da ukazuje na to da prodavac pokušava nešto da skrije od Vas.

Stanje obloge upravljača

Ako primetite da je upravljač neočekivano nov u odnosu na deklarisanu kilometražu, zatražite detaljniji servisni izveštaj jer i to može da bude znak za uzbunu.

Dokumentacija – vlasništvo, tehnički pregled

Dokumentacija za automobil

Poslednji korak je provera svih dokumenata. Zatražite izvod iz Agencije za privredne registre (APR) kako biste se uverili ko je zvanični vlasnik vozila. Uporedite broj šasije (VIN) u registracionom listu sa stvarnim brojem na vozilu.

Pregledajte važeći saobraćajni i tehnički pregled. Neusaglašenost datuma ili višestruko lepljenje nalepnica može ukazivati na to da je vozilo dugo stajalo, pa reistracija nije obnavljana blagovremeno. Zašto? Ugovor o kupoprodaji treba da bude jasan, sa tačnim podacima o kupcu, prodavcu, ceni…

Pre potpisivanja kupoprodajnog ugovora, obavezno uporedite sve informacije s prethodnim tačkama provere.

Ovaj članak će vam pomoći da pametnije i bezbednije kupite svoj sledeći polovni automobil u Srbiji. Slobodno ga podelite sa prijateljima i dodajte svoje iskustvo u komentaru!

AutoMoto Show Team

Fotografije: Unsplash

Tags: , ,

Povezani tekstovi