Za novi T-Roc fabrika naglašava da je kreiran od praznog lista papira. Dakle, sve bi trebalo da je originalno konstruisano za novi mali SUV.
Nova LED prednja svetla dolaze kao standard. Opciona IQ.LIGHT LED matrix svetla (standardna za R-Line i Style verzije u Nemačkoj) povezana su sa belo osvetljenim Volkswagen logoom. Vezuje ih uska svetlosna traka. Zadnji deo T-Roc-a takođe ima “neprekidnu” LED svetlosnu traku sa crveno osvetljenim Volkswagen logoom (u zavisnosti od opreme).
Unutrašnjost visokog kvaliteta među najboljima u klasi
Unutrašnjost je značajno unapređena, sa mekim površinama i inovativnim tehnologijama. Na primer, komandna tabla je presvučena novorazvijenim materijalom koji, u kombinaciji sa ambijentalnim osvetljenjem, stvara atmosferu dnevne sobe. Novi T-Roc preuzima brojne funkcije iz većih modela Tiguan i Tayron, uključujući tu najnoviju verziju kontrole vozačkog iskustva, koja omogućava izbor profila vožnje i kontrolu jačine zvuka. Novina u T-Roc-u (i klasi kojoj pripada) je opcioni head-up displej na vetrobranu, koji projektuje važne informacije poput brzine ili navigacije direktno ispred vozača.
Više prostora za do pet osoba
Prostor u novom T-Roc-u je idealan za duža putovanja i porodice. Čak i kada osobe više od 1,85 m sede napred, putnici slične visine mogu udobno sedeti pozadi zahvaljujući dodatnih 12 cm dužine. Po prvi put u Style verziji, dostupan je električno podesiv ergoActive sedište sa 14 podešavanja i funkcijom masaže. Prtljažnik je povećan za 30 litara i sada ima zapreminu od 475 l kada se puni do visine naslona zadnjih sedišta.
Tehnološki napredak zahvaljujući MQB evo platformi
Posle aktuelnih modela Tiguan (premijera 2024) i Tayron (2025), novi T-Roc je treći SUV iz Volkswagena baziran na najnovijoj evoluciji modularne platforme MQB evo. Time koristi hardverske i softverske inovacije ove platforme, uključujući tu novu verziju sistema „Travel Assist“ koji podržava automatske promene trake i predviđa ograničenja brzine.
Blagi hibrid kao standard
Prvi put, T-Roc ima i „Park Assist Pro“ sistem koji omogućava potpuno automatsko parkiranje do 50 metara korišćenjem memorije, kao i daljinsko upravljanje vozilom preko pametnog telefona. Dostupan je i sistem upozorenja pri izlasku iz vozila, koji upozorava putnike na vozila ili bicikliste koji se približavaju od pozadi.
Novi T-Roc će na evropskom tržištu biti dostupan isključivo sa inovativnim turbo-benzinskim hibridnim motorima. U početku će se nuditi dva 48V blaga hibrida (1.5 eTSI) sa 85 kW (116 KS) i 110 kW (150 KS). Kasnije dolaze dve potpuno nove full-hibridne verzije sa pogonom na prednje točkove. Kao i kod prethodnog modela, biće dostupna i verzija sa 4MOTION pogonom u kombinaciji sa 2,0-litarskim TSI motorom koji će takođe biti blagi hibrid. U budućnosti će biti dostupan i T-Roc R kao najjača varijanta. Svi 1,5 i 2,0 blagi hibridi dolaze sa 7-stepenim automatskim menjačem sa dvostrukom spojnicom.
Nova oprema T-Roc-a je sada jasnije strukturirana i usmerena ka kupcima. Volkswagen je kombinovao standardne i opcione funkcije u četiri verzije opreme:
Nova struktura paketa opreme
- Trend – fokus na budžet i funkcionalnost
- Life – fokus na udobnost i praktičnost
- Style – fokus na dizajn i tehnologiju
- R-Line – fokus na sportski karakter
Ponuda paketa je smanjena za 50%, a konfiguracija je pojednostavljena.
Boje i dodatna oprema
Dostupno je šest boja: Pure White, Wolf Grey, Canary Yellow, Flamed Red, Celestial Blue i Grenadilla Black. Krov može biti u kontrastnoj crnoj boji. Sve verzije mogu se naručiti sa kukom za vuču, sa nosivošću od 80 kg – pogodnom i za teške električne bicikle.
Automobil iz Evrope za Evropu
Prva generacija T-Roc-a lansirana je 2017. godine i brzo je stekla popularnost. Ažuriranje je usledilo 2022. godine. Tokom prošle godine, oko 292.000 kupaca širom Evrope odlučilo se za ovaj kompaktni SUV, koji se proizvodi u fabrici u Palmeli, blizu Lisabona. Do sada je prodato više od dva miliona primeraka, što T-Roc čini najuspešnijim Volkswagen SUV-om na svetu, odmah posle modela Tiguan.
Fotografije: Volkswagen
