Kako regulativa i restrikcije sve viÅ”e stežu automobilski sektor, uz nametnute rokove vezane za prestanak prodaje vozila s motorima s unutraÅ”njim sagorevanjem, dani tradicionalnih ÄetvorotoÄkaÅ”a su odbrojani.
Å to se BMW-a tiÄe, u elektrifikaciju se uÅ”lo gotovo punom snagom, a taj proces se deÅ”ava i s omiljenom M divizijom, koju vodi Frank van Mel.
BMW XM je prvenac po pitanju elektrifikovane buduÄnosti BMW Motorsporta. Ovaj moÄni SUV Äe u proizvodnju uÄi krajem 2022., ali ako se pitate koji Äe od automobila s M znaÄkom poslednji biti pogonjen konvencionalnim pogonskim sklopom, van Mel je potvrdio da Äe to biti novi BMW M2 za 2023.
U intervjuu za nemaÄki Bimmer Today, Å”ef BMW M divizije je potvrdio da Äe M2 biti finalno vozilo sportskog ogranka bavarske marke bez bilo kakvog oblika elektrifikacije.
āBMW M2 s rednim Å”estocilindarskim motorom i zadnjim pogonom, definitivno Äe biti vozaÄka maÅ”ina za puritance. U perspektivi Äemo biti svedoci proÅ”irenja elektrifikacije kod drugih vozila, naravno u razliÄitim formama, poÄev od 48-voltnog elektriÄnog sistema i āplug-inā hibrida, pa do Äisto elektriÄnih pogona. Na taj naÄin, M2 Äe biti poslednji M model pokretan iskljuÄivo motorom s unutraÅ”njim sagorevanjem, Äak i bez 48-voltnog sistema u igriā, rekao je van Mel.
S tim u vezi, ukoliko niste (joÅ” uvek) zagrejani za elektrifikovane BMW M modele, M2 je poslednja Å”ansa da se āponoviteā. Ono Å”to je joÅ” bolje je da ovaj rasni āBimmerā dolazi i s manuelnim menjaÄem.
G87 generacija BMW-a M2 je delimiÄno otkrivena kroz nedavno āprocureoā materijal. Premijeru oÄekujemo tokom ove godine, a u meÄuvremenu, ikona u vidu BMW M3 Touringa Äe svoje prvo javno pojavljivanje imati na Festivalu brzine u Gudvudu 23. juna.
Auto Moto Show
