S obiljem snage iz malog āpakovanjaā, uz nezaboravnu motornu āarijuā, Wankel je jedan o agregata o kojima se najviÅ”e govori Äak i u danaÅ”nje vreme opÅ”te elektrifikacije.
MeÄutim, ne baÅ” sjajni ekoloÅ”ki atributi i potroÅ”nja, doveli su do toga da ovaj tip motora zavrÅ”i karijeru u okvirima regularne automobilske industrije.
Naravno, debate o njegovom eventualnom oživljavanju su konstantne, ali ako ste istinski ljubitelj rotacionih motora, reŔenje možda postoji.
Ono Å”to možemo videti u priloženom video klipu je verovatno najmanji svetski rotacioni motor, Äak manji od RC agregata koji smo imali prilike da vidimo neÅ”to ranije.
Primerak koji je sada u centru pažnje je Toyan RS-S100 Single Rotor Wankel Rotary Engine, a raspolaže radnom zapreminom od samo 2,4 kubna centimetra i proizvodi 0,7 ks (0,5 kW). Koliko je rotor zapravo mali, možemo videti u poreÄenju s onim iz Mazdinog 13B motora iz RX-7.
Ono Å”to je svakako fascinantno je da sve funkcioniÅ”e (mada je upalio iz viÅ”e pokuÅ”aja), a zvukĀ je neverovatan. Motor je dostigao 30.000 o/min i proizveo do te mere visoku temperaturu, da je istopio grejaÄ a izduv je.., otpao.
Ovaj mali Wankel agregat Äe pronaÄi mesto u buduÄem projektu nakon nekih modifikacija, taÄnije reÅ”avanja problema s kompresijom. U meÄuvremenu, ako ste zainteresovani za ovu kreaciju, možete je preko Engine DIY priuÅ”titi za 499,99 dolara u postavci s jednim rotorom, odnosno za 699,99 u postavci s dva rotora, baÅ” kao Å”to je sluÄaj s Mazdom RX-7.
U meÄuvremenu, ako i dalje sanjate o istinskom povratku rotacionih motora u serijska vozila, kolaju glasine da bi jedan u Mazdinoj režiji mogao da se vrati na scenu. Ipak, poslužiÄe samo za produžavanje autonomije ili kao generator za potrebe buduÄe Mazde MX-30 PHEV.
Auto Moto Show
