BuduÄi da se radi o pravom dinosaurusu u danaÅ”njoj eri smanjivanja radne zapremine motora, W12 je na putu da ode u (zasluženu) penziju, jer kao Å”to znamo, Bentley od 2030. postaje proizvoÄaÄ iskljuÄivo elektriÄnih automobila.
MoÄna 6,0-litarska jedinica za sada ostaje sila na koju treba raÄunati, a fascinantno je kako bez ikakvog napora āguraā automobil težak gotovo 2.300 kilograma do brzina koje su teritorija superautomobila. U novom videu možemo da vidimo Continental GT Speed, koji juri do krajnjih brzinskih granica na nemaÄkom autobanu.
Sa 650 ks i 900 Nm, ovaj twin-turbo kupe iz Krua ubrzava bez trunke napora. TakoÄe je impresivno na koji naÄin Conti ostaje savrÅ”eno stabilan i komforan Äak i pri 347 km/h, koliko je postigao u ovom sluÄaju. To je neÅ”to viÅ”e od nominalne maksimalne brzine, koja iznosi 335 km/h.
U redu, neki elitni elektromobili mogu silovitije da ubrzaju a i pitanje je vremena kada Äe dostiÄi maksimalne brzine koje pružaju motori s unutraÅ”njim sagorevanjem. Ipak, VW-ov W12 nosi posebnu magiju. Pored toga, automobil koji je u centru pažnje poseduje titanijumski izduvni sistem koji je razvio AkrapoviÄ zajedno s Bentleyjem u cilju kvalitetnijeg āozvuÄenjaā. Ne samo Å”to je sedam kilograma lakÅ”i od standardnog izduva, veÄ takoÄe poveÄava snagu za znaÄajnih Äetiri odsto.
UnapreÄeni motor je nedavno instaliran u Continental GT Mulliner, obezbeÄujuÄi sprint do āstotkeā za samo tri i po sekunde. U ne tako dalekoj buduÄnosti, sreÄnici s dubokim džepom Äe moÄi da priuÅ”te Continental s upola manje cilindara i āplug-inā hibridnim sistemom. OÄekuje se uÄeÅ”Äe 2,9-litarskog twin-turbo V6 agregata iz elektrifikovanog Flying Spura.
Bentley s nultom emsijom Äe uslediti 2025., kao prvi Äisti elektromobil britanske marke, sa sve 1.400 ks. Do 100 km/h bi trebalo da ubrzava za 1,5 sekundi.
Auto Moto Show
