Poznat je stav Amerikanaca po pitanju dizel pogona. Jenkiji smatraju da je on za kamione, traktore, eventualno kamionete…
Paljenje putem kompresije je s druge strane izuzetno popularno u Evropi, tako da ne nedostaje firmi koje se bave tjuningom ānaftaÅ”aā. Ponekad se stvari dovedu do popriliÄno ekstremnog nivoa, kao Å”to je sluÄaj s BMW-om serije 1 koji je pred nama. Naime, radi se o oficijelno najbržem dizel BMW-u u istoriji.
ZaÅ”to kažemo āoficijelnoā? Pa, zato Å”to se BMW āglavom i bradomā pohvalio novim rekordom, i to rumunska divizija bavarske marke. U pres materijalu se kaže da je vlasnik dotiÄnog vozila DragoÅ” StaÄesku, koji je oborio par rekorda tokom finalne runde rumunskog Å”ampionata u trkama ubrzanja.
Za poÄetak, crveni heÄbek je kompletirao Äetvrt milje, pazite sad, za neverovatnu 8,31 sekundu, s izlaznom brzinom od 270 km/h. Ono Å”to je joÅ” impresivnije, ova serija 1 pogonjena dizel motorom do 100 km/h ubrzava za fascinantnih 1,87 sekundi a do 200 km/h za dodatne 2,84 sekunde, dok do 250 km/h ādoleÄeā 2,44 sekunde kasnije.
U ovoj objavi, BMW s ponosom istiÄe da automobil u najveÄoj meri koristi originalne fabriÄke komponente i zapravo je baziran na skromnom 118d E81 generacije. Hardver automobila davaoca je zamenjen pogonom na sve toÄkove iz 330d xDrive E90 generacije, Å”estocilindarskim rednim motorom takoÄe iz E90 i osmostepenim automatskim menjaÄem iz BMW-a X6. Kreator vozila procenjuje da je da je otprilike 75 odsto komponenti sistema transmisije i motora originalno BMW-ovo.
Kao rezultat nekoliko znaÄajnih modifikacija, 3,0-litarski dizelaÅ” generiÅ”e 1.035 ks (761 kW) i 1.650 Nm.
Dakle, radi se o poveÄanju snage od 300 odsto i 200 odsto po pitanju maksimalnog obrtnog momenta u poreÄenu sa standardnim motorom, i to uz koriÅ”Äenje veÄine fabriÄkih komponenti.
Auto Moto Show
