Spolja gledano, Alfa 155 Q4 ne izgleda kao neŔto Ŕto bi izazvalo veliku pažnju, sem kod tifoza ove italijanske marke. U tom maniru je i primljena od strane publike, kada je lansirana kao rival BMW-a E36 M3.
S oÅ”trim uglovima karoserije, nije izgledala kao automobil koji bi ozbiljnije mogao da pripreti bavarskom modelu. MeÄutim, āispod limaā, italijanski sportski kompakt je zapravo bio Lancia Delta Integrale.
Jack of Number 27 s YouTubea se naÅ”ao za volanom ovog āegzotiÄnogā vozila (faza dva 155 Q4) i pokuÅ”ao da utvrdi njegove kvalitete.
Alfa 155 Q4 nije model koji se može pohvaliti nekom posebnom popularnosti. Zamenila je Alfu 75 i bila je u ponudi izmeÄu 1992. i 1998. Radilo se o automobilu s prednjim pogonom, koji se prebacio na pogon na sve toÄkove tokom restilizacije 1994.
Po Jacku, 155 je predstavljala āpovratak na masovno tržiÅ”teā za italijansku marku. Alfa Romeo je u to vreme planirala da proizvodi komercijalno primamljivije modele.
āRazumem zaÅ”to nije po svaÄijem ukusu, da tako kažem. MeÄutim, mislim da iz izvesnih uglova izgleda sjajno a takoÄe je i razliÄita. Ne izgleda kao bilo Å”ta drugo na putevimaā, kaže Jack.
Alfa Romeo 155 Q4 je bila prvi model italijanske marke s pogonom na sve toÄkove. Naravno, sklop je bio preuzet od Lancije Delte Integrale, ali bez obzira na to, u vožnji ova dva automobila deluju drugaÄije.
Ispod haube, Alfa Romeo 155 Q4 je posedovala 2,0-litarski, Äetvorocilindarski turbomotor sa 190 ks i 297 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Snaga je na sve toÄkve distribuirana preko petostepenog manuelnog menjaÄa.
āIspod haube je zaista Integrale u smislu pogonskog sklopa. Ima identiÄno podeÅ”avanje diferencijala, hidrauliÄku spojnicu u sredini, ima otvoren diferencijal napred i Torsen diferencijal pozadiā, kaže Jack.
Mada je za oÄekivati da vožnja bude veoma sliÄnoj onoj u Lanciji Delti Integrale, kreator videa insistira da nije ni nalik kao kod automobila ādavaocaā. Alfa je teža, ima mnogo bolje upravljanje i ogibljenje i pruža oseÄaj sigurnosti i stabilnosti tokom vožnje kroz krivine, uprkos osetnom naginjanju karoserije.
Alfa Romeo 155 Q4 je pobedila u Italijanskom Å”ampionatu turistiÄkih vozila, dominirala je nemaÄkim DTM-om, a osvojila je i BTCC.
U svakom sluÄaju, obavezno pogledajte video.
Auto Moto Show
