Samo par dana pre zatvaranja fabrike u Briksvortu zbog božiÄne pauze, Mercedes je svojim navijaÄima na direktan naÄin poruÄio da je uznapredovao s razvojem W14 bolida za 2023.
Priloženi video je praktiÄno ātizerā, koji ne otkriva mnogo detalja u vezi s novim automobilom, veÄ samo dobijamo uvid u viziju inženjera i zvuk pogonske jedinice.
Mercedes se proÅ”le godine u Bahreinu pojavio s revolucionarnim āzero sidepodā dizajnom, koji je izazvao dosta komentara u padoku. MeÄutim, W13 ipak nije isporuÄio performanse koje je obeÄavao.
Kreiran za specifiÄne staze
Zapravo, mada je dotiÄni dizajn funkcionisao bolje na namenskim, glatkim trkaÄkim stazama, inženjeri iz Breklija nisu na najbolji naÄin izuÄili lekciju s kraja osamdesetih, kada je dodatni aerodinamiÄki uzgon prethodno dozvoljen kao deo F1 regulative.
U to vreme, automobili su poskakivali, a povrŔina mnogih staza nije bila tako usavrŔena kao danas. Ipak, dizajn Mercedesovih bolida za 2022., zahtevao je da automobil bude veoma blizu asfalta, Ŕto je samo dodatno pogorŔalo problem.
Tokom sezone, Mercedes je uveo neka āznaÄajnaā poboljÅ”anja, ali do Brazila praktiÄno nije bio u igri za pobede.
Nezadovoljni Hamilton
Luis Hamilton je zahtevao da koncept bude odbaÄen veÄ posle VN Kanade, ali tehniÄki tim s Džejmsom Elisonom na Äelu, odbio je da prihvati da je W13 u osnovi loÅ” projekat.
Da li Äe Mercedes s dizajnom W14 krenuti od samog poÄetka, nije za sada jasno, mada je Å”ef tima, Toto Volf, nedavno priznao: āIzgubili smo mnogo meseci razvoja, jer smo jednostavno morali da reÅ”imo problem poskakivanja, pre nego Å”to smo uopÅ”te mogli da radimo na performansama.
Iz tog razloga, Å”ta god da smo uradili po pitanju vertikalnog aerodinamiÄkog pritiska, vozaÄi to nisu mogli da osete, automobil je postao joÅ” nepredvidiviji a poskakivanje se pogorÅ”alo. Dakle, imajuÄi u vidu Å”estomeseÄno kaÅ”njenje u unapreÄenju performansi, bilo je jasno da Äe biti izuzetno teÅ”ko sustiÄi Ferrari i Red Bull.ā
Volf prihvata promenu koncepta
Toto Volf je odlagao donoÅ”enje odluke dok je besnela interna debata u Mercedesovom timu oko toga da li da ukine ili dalje razvija W13. MeÄutim, on je nedavno prihvatio promene rekavÅ”i: āDNK automobila Äe se promeniti za sledeÄu godinu, to je jasno.
To ne znaÄi nužno da Äe naÅ”a karoserija izgledati mnogo drugaÄije, ali ono Å”to je sigurno da Äe ono Å”to Äini DNK automobila, arhitekturu automobila, biti promenjeno za sledeÄu godinu.ā
Trenutno, svet van Formule 1 vidi āveliku trojkuā na vrhu ānajbržeg cirkusa na svetuā, mada ostaje nada da Äe dugoroÄni efekat na ograniÄenje budžeta približiti timove iz sredine poretka āvelikim momcimaā.
Mercedes i dalje meÄu vodeÄima
Å ef FIA-e za performanse jednoseda, Nikolas Tombazis, smatra da Äe nova pravila vezana za dizajn trkaÄa unaprediti elitni auto-moto sport.
āSmatram da Äe bolidi moÄi da prate jedni druge, Å”to Äe u kombinaciji s gumama poboljÅ”ati trkanjeā, rekao je on. āJasno je da u dobroj trci automobili treba da se bore, a u drugom delu sezone smo imali situaciju gde je bilo jasno ko pobeÄuje.ā
Naravno, Alpine, Aston Martin i McLaren su u fazi revidiranja projekata, Å”to je razlog zaÅ”to su manje konkurentni. MeÄutim, Tombazis smatra da Äe ograniÄenje budžeta na kraju poravnati timove.
BiÄe potrebne godine da limitirana sredstva izjednaÄe timove
āÄinjenica je da Äe biti potrebne godine da ograniÄenje budžeta ima efekta. Neki i dalje imaju poÄetnu prednost, a radi se o dobrostojeÄim timovima koji su se bolje prilagodili pravilimaā, kaže Tombazis. āMislim da Äe to biti rezultat prve godine nakon uvoÄenja novih propisa, ali su razlike male. Mislim da Äe tek u petoj godini doÄi do izjednaÄavanja.
Ako pogledamo unazad u 2014., 2009. ili 1998., pretpostavljam da su prve godine nakon resetovanja pravila donele neke velike razlike, a mislim da su one sada mnogo manje.ā
OgraniÄenje budžeta u Formuli 1 bi na dugoroÄnom planu trebalo da spreÄi da veÄi timovi konstantno razvijaju bolje bolide i proizvodne pogone od ostalih uÄesnika, koji to ne mogu priuÅ”titi. Ipak, biÄe potrebno izvesno vreme da ostali uhvate prikljuÄak, s obzirom na to da izvesni timovi nemaju dovoljno finansija da bi uopÅ”te bili zabrinuti za ograniÄenje budžeta.
Priredio: Pavle Barta
W14’s first words! 🤩
Firing up our 2023 @F1 car… pic.twitter.com/6delOaaE4H
ā Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) December 22, 2022
