Kako se to Nissan Qashqai proveo na testu izbegavanja prepreke na putu? Pa, priliÄno āzabavnoā.
Automobil se ākolebaā, āspotiÄe seā, gotovo gubi ravnotežu, ali nekako uspeva da ostane na toÄkovima, i Å”to je najvažnije, prolazi test pri referentnoj brzini od 77 km/h.
Mada āspolja gledanoā stvari izgledaju dramatiÄno, po test vozaÄima Å”panske publikacije, to nije sluÄaj kada je reÄ o doživljaju u kabinskom prostoru.
Japanski krosover poskakujuÄi prolazi Äunjeve, s uobiÄajenim prebacivanjem težiÅ”ta kako dolazi do usporavanja i optereÄenja. Fizika u ovom sluÄaju na kraju Äini svoje i podiže zadnji toÄak, Å”to destabilizuje zadnji deo i dovodi do spomenutog poskakivanja.
Qashqai je prvi pokuÅ”aj pri brzini od 77 km/h izveo uspeÅ”no. Zapravo, može se reÄi da je dobio prelaznu ocenu i pri 79 km/h, jer nije sruÅ”io nijedan Äunj, ali je ipak doÅ”lo do kontakta s jednim od njih, koji se pomerio. TehniÄki, to je pad na ispitu.
Kada smo veÄ kod ātehnikalijaā, treba spomenuti da je pokuÅ”aj pri 77 km/h izveden tako Å”to je Qashqaijev levi ugao neznatno nestao iza Äunja na vrhuncu manevra, Å”to znaÄi da je krosover skliznuo izmeÄu dva Äunja, prekidajuÄi nevidljivu liniju, Å”to po nekima znaÄi da vežba nije izvedena perfektno.
MeÄutim, ono Å”to se broji je da uprkos poskakivanju i jogunastom ponaÅ”anju, Qashqai nije sruÅ”io Äunj. U video klipu se može primetiti da Nissan nije na najsjajniji naÄin kalibrisao ogibljenje, koje dozvoljava znaÄajan transfer težine s jedne na drugu stranu vozila.
UkruÄivanje sistema oslanjanja bi donekle pomoglo redukovanju podupravljanja, koje se pojaÄava podizanjem zadnjeg toÄka.
Ono Å”to takoÄe treba spomenuti je da se radi o Qashqaiju za 2023., a konkretna verzija koja se naÅ”la na testu Å”panske publikacije je E-Power hibrid. Pogonski sklop Äine elektromotor i trocilindarski benzinac koji puni bateriju.
Izvor: 77km via YouTube
