Bilo je to u martu 2018. kada je Volkswagen obavestio javnost o svojim ambicijama vezanim za lansiranje velike elektriÄne limuzine.
Kao prethodnica je predstavljen ID. Vizzion koncept, a ukoliko ukoliko deÅ”avanja āpremotamoā unapred neÅ”to viÅ”e od pet godina, uvideÄemo da serijska verzija samo Å”to nije. Danas u toku dana Äe biti skinut veo sa serijskog ID.7, Å”estog elektriÄnog modela ID serije, nakon Å”to su lansirani primerci od ID.3 do ID.6, uz naravno ID. Buzz. Pored toga, treba istaÄi da je u planu i ID.8 koji Äe biti veliÄine VW Atlasa.

PoÄivajuÄi na istoj MEB platformi kao i ostali ID modeli, ID.7 koji su neke redakcije u svetu veÄ testirale u prototip formi, poseduje pogon na zadnje toÄkove. Njegov elektromotor je postavljen pozadi i isporuÄuje 286 ks i 545 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Kapacitet paketa iznosi 82 kWh (iskoristivo 77 kWh). Uz koeficijent otpora vazduha od 0,23, ova limuzina s nultom emsijom može u realnim uslovima da prevali 482 kilometra jednim punjenjem. Naravno, oficijelne vrednosti Äe varirati u zavisnosti od testnog ciklusa.
Automobil je dugaÄak 4.960 milimetara, Å”irok 1.860, uz meÄuosovinsko rastojanje od 2.967 milimetara. Kabinski prostor Äe moÄi da ugosti pet putnika i njihov prtljag, buduÄi da prtljažnik raspolaže zapreminom od 530 litara.

Adaptivni amortizeri bi trebalo da obezbede krajnje uglaÄeno vožnju, dok je upravljaÄki sistem podeÅ”en za potrebe āelektriÄne biznis klaseā, kažu iz Volkswagena. Elegantna karoserija profitira se samo po pitanju efikasnosti, veÄ i kada je reÄ o intruziji buke i vibracija u kabinu.
JoÅ” jedan važan detalj koji je VW podelio pred svetsku premijeru tiÄe se veÄe baterije od 91 kWh (iskoristiv kapacitet 86 kWh). TakoÄe znamo da Äe u opticaju biti Äetiri režima vožnje (Comfort, Sport, Eco i Individual), kao i vožnja uz pomoÄ jedne papuÄice.
Ostaje da se vidi da li Äe Volkswagen isporuÄiti i karavanski ekvivalent. U meÄuvremenu, BMW Äe lansirati i5 Touring sledeÄe godine, u okviru segmenta u kojem ima sve manje modela.
Strim uživo poÄinje u 14h.












