KonaÄno, možemo da dobijemo uvid u to do koje mere jedan sportski automobil s pedigreom, može bolje da odradi test izbegavanja prepreke na putu u odnosu na konvencionalan automobil.
Novi video Teknikens VƤrlda demonstrira koliko je oÅ”tro upravljanje Porschea 718 Spyder.
Zapravo, radi se o 718 Boxsteru ā25 Yearsā, odnosno specijalnoj ediciji koja je dostupna u GT Silver koloritu, s boÄnim usisnicima i posebnim naplacima. Å to se unutraÅ”njosti tiÄe, tu je bordo tapacirung i koža koja prekriva armaturnu tablu i centralnu konzolu, izmeÄu ostalog.
Bokser motor radne zapremine 4,0 litra dolazi u GTS trimu i isporuÄuje 400 ks. Kupci mogu da biraju izmeÄu manuelnog i automatskog menjaÄa s dvostrukom spojnicom. Do āstotkeā ubrzava za samo 4,2 sekunde kada su u igri PDK i ālaunch controlā sistem.
Teknikens VƤrld testira vozila blizu maksimalne bruto težine, a da bi proÅ”ao test, automobil treba uspeÅ”no da proÄe Äunjeve pri brzini od 72 km/h. Boxster naravno nije imao problem s tim. Inicijalni ispit je proÅ”ao pri 75 km/h, a test vozaÄi su primetili da je āpotpuno izbalansiranā i da pruža obilje prijanjanja.
NajviŔa brzina pri kojoj je test izveden uspeŔno iznosila je 79 km/h. Pri ovoj brzini doŔlo je do blagog podupravljanja u srednjoj sekciji, ali je Boxster i dalje bio pod potpunom kontrolom.
718 Boxster Spyder RS je Porscheova ālabudova pesmaā motorima s unutraÅ”njim sagorevanjem kada je ovaj model u pitanju. Dobio je 4,0-litarski, Å”estocilindarski bokser motor iz 911 GT3, u kojem ova jedinica isporuÄuje 500 ks, obezbeÄujuÄi sprint do āstotkeā za 3,4 sekunde.
Naredni Boxster Äe biti elektromobil, koji Äe s prodajom krenuti 2025., a veÄ sada je u razvoju. PoÄivaÄe na namenskoj EV platformi, dok detalji u vezi s pogonskim sklopom joÅ” uvek nisu poznati. Isto važi i za Cayman kupe.
