ElektriÄni Golf s naslovne fotografije je morao da ode u āveÄna loviÅ”taā da bi napravio mesta za ID.3. MeÄutim, Volkswagen ponovo priprema rokadu.
NemaÄka marka namerava da ukine motore s unutraÅ”njim sagorevanjem kada je Golf u pitanju. Kada se to bude dogodilo, vrlo je verovatno da Äe biti āeutanaziranā i ID.3, jer je Kaj Grinic, Å”ef tehniÄkog razvoja, to i sugerisao poÄetkom ove godine.
Å ef nemaÄkog proizvoÄaÄa automobila, Tomas Å efer, sada je obelodanio ko Äe takoÄe uÄestvovati u razvoju novogĀ elektriÄnog Golfa.
Rivian Äe pomoÄi Volkswagenu u kreiranju devete generacije kultnog modela. Novi kompaktni heÄbek Äe posedovati iskljuÄivo Äisto elektriÄni pogon i poÄivaÄe na novoj SSP (Scalable Systems Platform) arhitekturi. Pre par nedelja, VW i Rivian lansirali su prvi zajedniÄki poduhvat vredan 5,8 milijardi dolara, u svrhu kontruisanja elektriÄne arhitekture i softvera za narednu generaciju automobila. Golf Mk9 Äe biti meÄu prvim koji Äe ih usvojiti.
U intervjuu datom za Automotive News, Å efer je potvrdio da je VW-u potrebna Rivianova asistencija na reinterpretaciji legendarnog automobila: āOdluÄili smo kako da radimo na softverski definisanim vozilima. To Äe se desiti s Rivianom, s kojim Äemo kroz zajedniÄki poduhvat sastaviti novu elektriÄnu arhitekturu i elektroniku. MeÄutim, takoÄe smo odluÄili da ovo putovanje zapoÄnemo s nekim kultnim proizvodom, tako da Äemo startovati s Golfom.ā
Spoj Riviana i Volkswagena nije neÅ”to Å”to se moglo tek tako pretpostaviti, ali ovaj potez ukazuje na to do koje mere se automobilska industrija menja, u smislu da je etabliranim proizvoÄaÄima neophodna pomoÄ tehnoloÅ”ki edukovanih novajlija. Ipak, elektriÄni Mk9 neÄe pristiÄi tako brzo. Å efer kaže da Äemo morati na njega da Äekamo do 2029.
BuduÄi da neÄe biti lansiran u naredne Äetiri godine, Volkswagen ima viÅ”e nego dovoljno vremena da poboljÅ”a ID.3 koji smo spomenuli. Redizajnirana verzija s boljim hardverom i enterijerom poboljÅ”anog kvaliteta (s viÅ”e fiziÄkih komandi), pristiže 2026. Logika nam govori da Äe postojati preklapanje izmeÄu ID.3 i elektriÄnog Golfa, s obzirom na to da Volkswagen verovatno nije spreman da se odrekne prvonavedenog modela posle samo tri godine.
Kada elektriÄni Golf pristigne 2029., neÄe ujedno oznaÄiti kraj za konvencionalno pogonjen model. Mk8 lansiran krajem 2019. s benzinskim, dizel i āplug-inā hibridnim pogonskim sklopovima, mogao bi s nama da bude do 2035., jer te godine na snagu stupa odluka EU o zabrani prodaje novih automobila pogonjenih motorima s unutraÅ”njim sagorevanjem.
DoduÅ”e, e-Golf neÄe biti prvi korporativni proizvod koji Äe profitirati na Rivianovoj ekspertizi. Å efer kaže da Äe Audi i Porsche voditi kolo, s automobilima koji pristižu 2027. Kada je zajedniÄki poduhvat lansiran ranije ovog meseca, dve kompanije su saopÅ”tile da Äe njihova nova elektriÄna arhitektura i softverska tehnologija biti kompatibilna sa āsvim relevantim segmentimaā, Å”to ukljuÄuje i male gradske automobile.
