Tajlandski trkaÄki tim pomera granice, i to na jedan nesvakidaÅ”nji naÄin.
Naime, verovatno su prvi na svetu u jedan Lamborghini instalirali Hondin motor, i to Äetvorocilindarski.
S ciljem da uÄestvuje u napornoj 25-Äasovnoj trci kasnije u toku ove godine, tim je zamenio kultni, atmosferski V10 motor Lamborghini Huracana Super Trofeo Evo, Äetvorocilindarskim K20C1 turbomotorom iz FK8 Honde Civic Type R. MeÄutim, ne radi se iskljuÄivo o pouzdanosti, pa Äak ni o Å”tednji goriva, o ātrolovanjuā ljubiteljima Lamborghinija da ne govorimo.
Naime, PSC Motorsport želi da uÄestvuje u Idemitsu Super Endurance 25-Äasovnoj trci na Tajlandu, ali je problem u tome Å”to Huracan u originalnoj konfiguraciji ne ispunjava zahteve koje nameÄu pravila. Instalacija mnogo manjeg, 2,0-litarskog turbomotora iz Honde Civic Type R otvara vrata za uÄeÅ”Äe u klasi u kojoj bi Lamborghini bio preterano nadmoÄan u standardnom izdanju. Interesantno je Å”to u klasi u kojoj Äe se Huracan takmiÄiti posloviÄno dominiraju Toyotini i Hondini modeli. Automobil je joÅ” uvek u ranoj fazi razvoja, tako da nije uÄestvovao u trci koja je održana u decembru 2024. Pobedila je Honda NSX Singha Motorsport Team Thailanda.
Da bi instalirao K20C u motorni prostor Lamborghinija, gde inaÄe poÄiva V10, tim je konstruisao poseban nosaÄ da bi spojio Äetvorocilindarski motor sa Å”estostepenom Xtrac sekvencijalnom transmisijom.
Ova postavka koristi neznatno veÄi turbopunjaÄ u poreÄenju sa standardnim Civicom Type R, koji inaÄe isporuÄuje 320 ks, a poseduje i poseban dovod goriva i usis od ugljeniÄnih vlakana, uz neke druge modifikacije. Rezultat se ogleda u 355 ks i 500 Nm, koji se direktno Å”alju na zadnje toÄkove. Dakle, jasno je da se radi o mnogo manjoj snazi u odnosu na onu kojom raspolaže V10 Trofeo Eva (620 ks i 570 Nm).
Ipak, kada su trke u pitanju, kljuÄ je u aerodinamici. PSC Motorsport je uveo temeljna aerodinamiÄka unapreÄenja, ukljuÄujuÄi veÄe zadnje krilo na nosaÄima u vidu labudovog vrata, agresivniji zadnji difuzor od ugljeniÄnih vlakana i novi prednji spliter. Mada Huracan pogonjen Hondinim motorom neÄe moÄi da dostigne brzinu trkaÄa opremljenog V10 agregatom, ipak bi trebalo da se nosi s dominantnim Honda NSX i Toyota Supra trkaÄima u borbi za ukupnu pobedu.
