Serhio Peres nadmoćan u Azerbejdžanu

Serhio Perez je ostvario dvostruku pobedu na ulicama Bakua tako što je svom trijumfu u sprint trci dodao pobedu na nedeljnoj Velikoj nagradi Azerbejdžana, ispred svog timskog kolege iz Red Bulla, Maksa Ferstapena i Šarla Leklera iz Ferrarija.

Ferstapen i Peres su rešili eventualan problem u vidu Leklera u ranoj fazi trke, nastavivši da razmenjuju najbrža vremena po krugu, da bi odlučujući trenutak trke došao kada je vozilo bezbednosti izašlo na stazu, razdvojivši vozače Red Bulla.

Budući da je Ferstapen bio pod žutim zastavama koje su istaknute kada je Nik de Vris ostao nepomičan na stazi, Peres se praktično „podvukao“ na vodeću poziciju.

Ferstapen je pao na treće mesto, što znači da je morao da pretekne Leklera po drugi put. Iako je to bila formalnost kada je trka nastavljena, nije bio u prilici da se dovoljno približi Peresu, sve do kraja trke, tako da je morao da se zadovolji drugim mestom.

Lekler je odbio kasni napad Fernanda Alonsa zauzevši treće mesto, dok je Španac ponovo s četvrtom pozicijom osvojio solidan broj poena.

Karlos Sains je prešao liniju cilja kao peti u drugom Ferrariju, odbranivši se od Luisa Hamiltona u završnoj fazi trke, dok su se iza sedmostrukog šampiona našli Aston Martin Lensa Strola i Mercedes Džordža Rasela.

Esteban Okon i Niko Hulkenberg su izašli iz pit lejna kako bi zadržali pozicije koje donose bodove tokom većeg dela trke, pošto su produžili svoj prvi stint na tvrdim gumama, ali su kasna obavezna zaustavljanja u boksu značila da su gajili nadu da će na stazu ponovo izaći vozilo bezbednosti, što se nije desilo.

Lando Noris iz McLarena je ušao u bodove kasnim preticanjem Hulkenberga, pre nego što je osvojio još jedno mesto kada je Okon izašao, dok je Juki Cunoda zaokružio prvih 10 za AlphaTauri.

Oskar Pjastri, Aleks Albon, Kevin Magnusen i Pjer Gasli, za dlaku su propustili da uđu u poene.

Botasov timski kolega iz Alfe Romeo, Žou Gvanju, kasno se povukao u boks zbog neutvrđenog tehničkog problema, dok je De Vris odustao nakon gore pomenutog susreta sa zidom.

S uzastopnim pobedama u Bakuu, Peres je smanjio razliku u odnosu na Ferstapena u genralnom plasmanu, tako da s jednocifrenim minusom ide u sledeću rundu koja se vozi u Majamiju sledeće nedelje.

Peres, koji je takođe dobio priznanje za vozača dana, mogao je da osvoji dodatni poen da nije bilo kasnog zaustavljanja Rasela, koji je nabacio garnituru mekih guma i ugrabio bonus poen za najbrži krug.

Trka

Nakon subotnjeg sprinta, timovi su se pregrupisali, obavili brifing i pripremili se za nedeljni glavni događaj od 51 kruga.

Dva vozača koja su nedostajala na gridu bili su Okon i Hulkenberg, čiji su timovi Alpine i Haas izvršili promene u podešavanju ogibljenja u park fermeu, što ih je obojicu poslalo u pit lejn za početak trke.

Većina timova je odabrala srednje gume za prvi stint, a samo su De Vris, Okon i Hulkenberg krenuli drugačijim strateškim putem odlučivši se za tvrde gume, budući da se meka guma pokazala prilično degradirajućom tokom subotnjeg sprinta od 17 krugova, odnosno 100 kilometara.

Kako su se svetla ugasila, Lekler je pobegao dovoljno da zadrži vođstvo u krugu 1, s Red Bullovim tandemom koji je držao drugo i treće mesto. Iza njih su bili Sains, Hamilton i Alonso.

Dalje iza njih, u uskom grlu krivine 2, Pjastri je bio uhvaćen u sendvič između Albona i Botasa, dok je Magnusen kasnio pri izlazu.

Ferstapen je bio „na repu“ Leklerovog automobila tokom prvih nekoliko krugova, zapretivši da će ga preteći na glavnom pravcu, ali je aktuelni dvostruki svetski šampion čekao svoj trenutak, odnosno aktivaciju DRS-a

S ulaskom u 4. krug, Lekler je bio laka meta, tako da je Ferstapen prosto proleteo pored njega, dok se za zadnji deo Ferrarija odmah „prikačio“ i Serhio Peres.

Meksikanac je morao da sačeka još jedan krug pre nego što se našao ispred Leklera, takođe uz pomoć DRS-a.

U trenucima koji su usledili, Ferstapen je vodio ispred Peresa skoro jednu i po sekundu, a Lekler i Sains su nastavili formaciju dva po dva, ispred Hamiltona, Alonsa i Strola, koji se izjasnio da „neće napasti“ svog timskog kolegu.

Nakon samo sedam krugova, Gasli i Botas su odbacili svoje početne komplete srednje tvrdih pneumatika, da bi se prebacili na tvrde, a taj primer su ispratili mnogi iz sredine karavana, dok su vodeći Red Bullovi i Ferrari produžili svoje stintove.

Hamilton je bio prvima u „gornjem domu“ koji je sa pete pozicije u 10. krugu otišao u boks, prepustivši poziciju Aston Martinima Alonsa i Strola.

Kada su vodeći u pitanju, nakon što je pretekao Leklera, Peres je počeo da se približava lideru Ferstapenu „kucajući“ na vrata DRS dometa, usput postavljajući niz najbržih krugova, dok se njegov timski kolega žalio preko radio veze da „klizi“ po stazi.

U 11. krugu, De Vris je očešao zid, zaustavivši se neposredno pre barijera u krivini 6 što je dovelo do isticanja žutih zastava. Ferstapen je istog momenta pozvan u boks na instalaciju tvrdih guma, dok je na stazu izašlo vozilo bezbednosti.

Ove okolnosti su se odlično poklopile za Peresa, koji je mogao u boks da ode krug kasnije i vrati se na stazu kao vodeći.

Posle uzavrelih aktivnosti na pit lejnu, Peres je držao vođstvo ispred Leklera, Ferstapena, Sainsa, Alonsa, Rasela, Strola, Okona i Hulkenberga koji je tek trebalo da ode u boks, kao i Hamiltona, sedmostrukog svetskog šampiona, koji je poput Verstapena izgubio na prvom zaustavljanju zbog promene guma.

Na kraju 13. kruga, Majlanderov Mercedes se vratio u boks i oslobodio teren. Peres je suvereno zadržao vodeću poziciju, dok je Ferstapen po drugi put pretekao Leklera. U isto vreme, Alonso je pretekao Sainsa u krivini 4.

Rasel je izgubio pozicije od Strola i Hamiltona, tokom uzastopnih krugova, što ga je navelo da se javi i izvini se zbog lošeg izdanja za volanom: „Pa, to je bio sr..e restart, izvinite momci.”

Upravo kada je Peres stabilizovao ritam, stjuardi su primetili potencijalno nesigurno puštanje iz pit lejna, ali su strahovi od kazne kratko trajali, jer je veće potvrdilo da nisu potrebne dalje radnje, što je omogućilo Meksikancu da se fokusira na dalju vožnju.

Nekoliko trenutaka kasnije, Strol je imao sreće što nije ispratio De Vrisa i završio trku, jer je takođe zakačio zid s unutrašnje strane krivine 5, ali je izbegao ozbiljniju štetu nastavivši svojim putem, dok mu se Hamilton približio i izvršio određeni pritisak.

Nakon što su Peres i Red Bull oslobođeni bilo kakvog eventualnog prekršaja, stjuardi su primetili incident u kojem su Rasel i Strol kočili prilikom ulaska u boks, ali su brzo došli do istog zaključka da nije potrebna dalja istraga.

S trkom koja je dostigla jednu trećinu distance, Peres je vodio ispred Ferstapena za nešto više od sekunde, dok je Lekler pao na udaljenost od oko pet sekundi na trećem mestu, a pratili su ga Alonso, Sains, Strol, dvojica vozača Mercedesa, Okon i Hulkenberg.

Strolova nestalna trka nastavila se greškom na izlazu iz krivine 16, što je Hamiltonu omogućilo da mu uđe u zavetrinu do krivine 1 i preuzme šesto mesto. Aston Martin je odmah nakon toka pao u kandže Rasela, koji je želeo da nadoknadi izgubljeno.

Nakon nekoliko krugova, dok se nalazio iza Strola, Rasel je radio-vezom pozvao svog inženjera da predloži prelazak na „Plan B”, predviđajući da je Aston Martin ispred njega spreman za borbu na planu pneumatika.

Usledila je faza relativnog zatišja kako su krugovi prolazili, s Okonom i Hulkenbergom koji su očešali zid na izlazu iz varljive krivine 15.

„Ravnoteža između diferencijala i kočenja motorom nije dobra“, izvestio je Ferstapen preko radija dok je trka stigla do 30. kruga.

Nekoliko krugova kasnije, Ferstapen je otišao nekoliko centimetara dalje nego što je trebalo, nežno očešavši barijeru u krivini 15, dok je Peres uspeo da poveća prednost na dve i po sekunde.

Činilo se u tim trenucima da su prve dve pozicije rešene, a Sains i Hamilton su bili vozači koji su privukli najveću pažnju u završnoj fazi, budući da je Mercedes ušao u domet DRS-a i u nekoliko navrata pokušao da izvrši preticanje. Međutim, nije uspevao dovoljno da se približi

Nekoliko krugova pre kraja, Noris se probio do poena napadom na Hulkenberga na izlazu iz šikane krivina 5/6, pri čemu su gume na bolidu Nemca izgledale lošije. Promocija na deveto mesto došla je kada je Okon stao u poslednjem krugu.

Peres je preživeo svoj trenutak u krivini 15, da bi prvi prošao kariranu zastavicu ostvarivši ubedljivu pobedu. Ferstapen je bio drugi sa zaostatkom od nešto više od dve sekunde.

Leklerov tempo je bledeo kako se približavao finiš trke, dok je Alonsov rastao. Ipak, to nije bilo dovoljno za promenu pozicije na podijumu.

Izjava dana

„Danas nam je zaista uspelo“, rekao je pobednik trke Peres. „Uspeli smo da ostanemo u DRS voziću i uspeli smo da zadržimo pritisak na Maksa. Mislim da je bila veoma bliska borba između nas (mene i Verstapena). Danas smo pružili maksimum. Obojica smo nekoliko puta zarezali zid. Gurali smo se tamo. Način na koji me je Maks gurao tokom trke bio je zaista težak, ali uspeli smo da ga držimo pod kontrolom.”

Šta sledi?

Padok se iz Azerbejdžana seli direktno u SAD, gde će biti održana VN Majamija, koja će se održati od 5. do 7. maja.

Pavle Barta

VN Azerbejdžana 2023. (Baku)

POZ	BR	VOZAČ	TIM	KRUGOVI	VREME	POENI
1	11	Sergio Perez	RED BULL RACING HONDA RBPT	51	1:32:42.436	25
2	1	Max Verstappen	RED BULL RACING HONDA RBPT	51	+2.137s	18
3	16	Charles Leclerc	FERRARI	51	+21.217s	15
4	14	Fernando Alonso	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	51	+22.024s	12
5	55	Carlos Sainz	FERRARI	51	+45.491s	10
6	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	51	+46.145s	8
7	18	Lance Stroll	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	51	+51.617s	6
8	63	George Russell	MERCEDES	51	+74.240s	5
9	4	Lando Norris	MCLAREN MERCEDES	51	+80.376s	2
10	22	Yuki Tsunoda	ALPHATAURI HONDA RBPT	51	+83.862s	1
11	81	Oscar Piastri	MCLAREN MERCEDES	51	+86.501s	0
12	23	Alexander Albon	WILLIAMS MERCEDES	51	+88.623s	0
13	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	51	+89.729s	0
14	10	Pierre Gasly	ALPINE RENAULT	51	+91.332s	0
15	31	Esteban Ocon	ALPINE RENAULT	51	+97.794s	0
16	2	Logan Sargeant	WILLIAMS MERCEDES	51	+100.943s	0
17	27	Nico Hulkenberg	HAAS FERRARI	50	+1 lap	0
18	77	Valtteri Bottas	ALFA ROMEO FERRARI	50	+1 lap	0
NC	24	Zhou Guanyu	ALFA ROMEO FERRARI	36	DNF	0
NC	21	Nyck De Vries	ALPHATAURI HONDA RBPT	9	DNF	0

Napomena – Rasel je ostvario dodatni poen za najbrži krug trke.

Generalni plasman u konkurenciji vozača

POZ	VOZAČ	NAC.	TIM	POENI
1	Max Verstappen	NED	RED BULL RACING HONDA RBPT	93
2	Sergio Perez	MEX	RED BULL RACING HONDA RBPT	87
3	Fernando Alonso	ESP	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	60
4	Lewis Hamilton	GBR	MERCEDES	48
5	Carlos Sainz	ESP	FERRARI	34
6	Charles Leclerc	MON	FERRARI	28
7	George Russell	GBR	MERCEDES	28
8	Lance Stroll	CAN	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	27
9	Lando Norris	GBR	MCLAREN MERCEDES	10
10	Nico Hulkenberg	GER	HAAS FERRARI	6
11	Oscar Piastri	AUS	MCLAREN MERCEDES	4
12	Valtteri Bottas	FIN	ALFA ROMEO FERRARI	4
13	Esteban Ocon	FRA	ALPINE RENAULT	4
14	Pierre Gasly	FRA	ALPINE RENAULT	4
15	Zhou Guanyu	CHN	ALFA ROMEO FERRARI	2
16	Yuki Tsunoda	JPN	ALPHATAURI HONDA RBPT	2
17	Alexander Albon	THA	WILLIAMS MERCEDES	1
18	Kevin Magnussen	DEN	HAAS FERRARI	1
19	Logan Sargeant	USA	WILLIAMS MERCEDES	0
20	Nyck De Vries	NED	ALPHATAURI HONDA RBPT	0

Generalni plasman u konkurenciji konstruktora

POZ	TIM	POENI
1	RED BULL RACING HONDA RBPT	180
2	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	87
3	MERCEDES	76
4	FERRARI	62
5	MCLAREN MERCEDES	14
6	ALPINE RENAULT	8
7	HAAS FERRARI	7
8	ALFA ROMEO FERRARI	6
9	ALPHATAURI HONDA RBPT	2
10	WILLIAMS MERCEDES	1