ISTORIJA
Evolucija logotipa Aston Martina od 1921. do 2022.
Istorija Aston Martina datira od ranih 1910-ih, kada su osnivači kompanije, Lajonel Martin i Robert Bamford konstruisali svoje prvo vozilu...
Četiri decenije otkada se Škoda Garde preselila u Bratislavu
Dana 30. aprila 1982. proizvodnja Škode Garde preselila se iz Kvasinija u Bratislavu. Danas je ovaj coupé vrlo cenjen klasik,...
Poseta muzeju Alfe Romeo (II deo)
U prvom delu o poseti muzeja Alfe Romeo, dotakli smo se bogate istorije kultnog italijanskog proizvođača.
Sada ćemo se pozabaviti nekim...
Renault – istorija jednog dijamanta
Često zaboravljamo na skriveno blago, koje automobilske kompanije čuvaju u svojim muzejima. Ipak, kada dođe vreme za neki jubilej, to...
LISTA: Najbrži automobili pogonjeni šestocilindarskim bokser motorima
Šestocilindarski bokser motor nije stvar koju često nalazimo u automobilima, ali primerci koji koriste ovaj pogonski agregat, obično poseduje vanserijske...
Poseta muzeju Alfe Romeo (GALERIJA)
A.L.F.A., kasnije Alfa Romeo, razvijala se kroz različite istorijske periode, često usput postavljajući sopstvena pravila.
Hronologija legendarnih automobila obeležava faze duge...
Prvobitni Porsche Cayenne umalo nije završio kao derivat Mercedes-Benza ML
Sada u svojoj trećoj generaciji, Porsche Cayenne je bez dileme jedan od najvažnijih modela kultne nemačke marke u novijoj istoriji.
Prvobitno...
Automobilska industrija: Japan
S istorijskog aspekta, japanska automobilska industrija je jedinstvena. Čak, možemo da izvedemo neke paralele koje su zajedničke za sve marke...
Razvoj Škodinog dizajnerskog jezika
Dizajnerski jezik Modern Solid oblikuje Škoda automobile sadašnjosti i budućnosti. Nastavlja se na dugu tradiciju pomne pažnje posvećene izgledu vozila...
Blindirani Mercedes-Benz 600 u kojem se vozio Josip Broz Tito
https://youtu.be/SQV7ThPEgnc?si=GpB-_BKKQJhC9yOE
