ISTORIJA
Naslovna ISTORIJA
Audi A8 – da li je ikada bio na nivou S klase i serije...
Da li je Audi izneverio kupce aktuelnog A8 ili njihova luksuzna limuzina možda nikada nije bila tako sjajna ni u...
Četiri decenije otkada se Škoda Garde preselila u Bratislavu
Dana 30. aprila 1982. proizvodnja Škode Garde preselila se iz Kvasinija u Bratislavu. Danas je ovaj coupé vrlo cenjen klasik,...
Honda Civic: prvih 50 godina legendarnog modela
Debitovao je 1972., a od tada je našao više od 24 miliona kupaca širom sveta.
Za razliku od „dugovečnih“ Fordovog Modela...
Zašto je Nissan Skyline GT-R jedan od najobožavanijih sportskih automobila?
Nissan Skyline GT-R je postigao neverovatne stvari i ujedno je postavio visoke standarde po pitanju performansi, postavši jedan od najlegendarnijih...
Poseta muzeju Alfe Romeo (GALERIJA)
A.L.F.A., kasnije Alfa Romeo, razvijala se kroz različite istorijske periode, često usput postavljajući sopstvena pravila.
Hronologija legendarnih automobila obeležava faze duge...
Kada su automatski menjači postali štedljiviji od manuelnih?
Manuelni menjač je nekada bio efikasniji izbor u odnosu na automatski.
Naime, automatici su trošili snagu na prskanje tečnosti i obično...
Automobilska industrija: Japan
S istorijskog aspekta, japanska automobilska industrija je jedinstvena. Čak, možemo da izvedemo neke paralele koje su zajedničke za sve marke...
Blindirani Mercedes-Benz 600 u kojem se vozio Josip Broz Tito
https://youtu.be/SQV7ThPEgnc?si=GpB-_BKKQJhC9yOE
Prvobitni Porsche Cayenne umalo nije završio kao derivat Mercedes-Benza ML
Sada u svojoj trećoj generaciji, Porsche Cayenne je bez dileme jedan od najvažnijih modela kultne nemačke marke u novijoj istoriji.
Prvobitno...
Evolucija logotipa Aston Martina od 1921. do 2022.
Istorija Aston Martina datira od ranih 1910-ih, kada su osnivači kompanije, Lajonel Martin i Robert Bamford konstruisali svoje prvo vozilu...
