ISTORIJA
Naslovna ISTORIJA
Na svu sreću, Porsche nije završio s nekim alternativnim rešenjem za logo
Prvobitno kontroverzan, Porscheov logo označava korene ove nemačke marke i ideju njenog osnivača.
Porscheov grb se može nazvati kultnim, baš kao...
Razvoj Škodinog dizajnerskog jezika
Dizajnerski jezik Modern Solid oblikuje Škoda automobile sadašnjosti i budućnosti. Nastavlja se na dugu tradiciju pomne pažnje posvećene izgledu vozila...
Sve generacije BMW M3 “na crti” (VIDEO)
Još od stupanja na scenu 1986., BMW M3 je model koji je u centru pažnje automobilskih entuzijasta.
Tokom godina, bavarski sportista...
5 razloga zašto je Lexus LS među najboljim (ako ne i najbolji) luksuznim polovnjacima
Luksuzne limuzine predstavljaju sam vrh ponude u klasi prestižnih automobila. Proizvođači premijum vozila zadržavaju sve ono najbolje i najnaprednije što...
10 najboljih Alfi Romeo svih vremena po izboru kustosa muzeja ove italijanske marke
Britanski Auto Express je zamolio Lorenca Ardicija, kustosa muzeja Alfe Romeo, da odabere 10 modela koji su po njemu najznačajniji.
Nasleđe...
Lista: najbolji četvorocilindarski motori u istoriji
Četvorocilindarske motore obično vezujemo za „obične“ putničke automobile, međutim, oni pokreću brojna vozila, od onih sportskih pa do teretnih.
Naravno, automobilski...
Poseta muzeju Alfe Romeo (II deo)
U prvom delu o poseti muzeja Alfe Romeo, dotakli smo se bogate istorije kultnog italijanskog proizvođača.
Sada ćemo se pozabaviti nekim...
Poseta muzeju Alfe Romeo (GALERIJA)
A.L.F.A., kasnije Alfa Romeo, razvijala se kroz različite istorijske periode, često usput postavljajući sopstvena pravila.
Hronologija legendarnih automobila obeležava faze duge...
Audi A8 – da li je ikada bio na nivou S klase i serije...
Da li je Audi izneverio kupce aktuelnog A8 ili njihova luksuzna limuzina možda nikada nije bila tako sjajna ni u...
Najbrži avion s klipnim motorima koji nikada nije poleteo
Istorija avijacije je prepuna „šta-bi-bilo-kad-bi-bilo“ projekata i hrabrih ljudi koji su gajili velike snove, da bi se najčešće sve završavalo...
