Povratak Betmena s Maverikom Vinjalesom u glavnoj ulozi

S nadom da će postati prvi vozač u kraljevskoj klasi koji će osvojiti velike nagrade vozeći za tri različita proizvođača, nosilac pol pozicije, Maverik Vinjales, startovao je silovito, ali ga je sa staze izgurao Frančesko Banjaja.

Budući da je pobednik sprint trke pao na 11. mesto, činilo se da su njegove nade za eventualan trijumf pale u vodu.

S druge strane, Pedro Akosta je preuzeo vođstvo ispred Horhea Martina i Džeka Milera, koji je po običaju neverovatno startovao, ovoga puta s 11. pozicije. Kada bi Australijanac uspevao da ostatak trke odveze onako kako je započinje, gde bi mu bio kraj…

U drugom krugu došlo je do kontakta između njega i Markesa, što je Banjaji omogućilo da dođe do trećeg mesta.

Martin je započeo napad na vodeću poziciju u istom krugu, ali je mladi Akosta na sve pokušaje vozača Pramac Ducatija imao odgovor. Ipak, prošlogodišnji vicešampion je izbio na čelo, dok ga je najuspešnije ispratio Mark Markes, koji je pretekao Akostu i Banjanju jednog za drugim.

Iza njih, Vinjales se probijao kroz poredak, oslobodivši se Aleksa Markesa u četvrtom krugu (od 20) u borbi za sedmu poziciju. Njegov brat Mark je ponovo ušao u kontakt, ovoga puta u petom krugu, pokušavši da pretekne Martina u poslednjoj krivini. Međutim, pokušaj je propao, ali je uspeo da „ošiša“ zadnji deo Martinovog Ducatija.

U sedmom krugu je došlo do još oštrijeg trkanja, kada je Akosta sjajnim manevrom uspeo da pretekne Banjaju u krivini 1. Svetski šampion je uskoro pao na četvrto mesto, kada ga je glatko prošao Mark Markes.

Osmi krug se pokazao baksuznim za tri vozača. Žoan Zarko je morao da se povuče iz trke, dok su Takaki Nakagami i Franko Morbideli izleteli sa staze.

Nakon gubitka šest desetih delova sekunde u odnosu na Akostu i Markesa u devetom krugu, Martin je morao da im prepusti dve vodeće pozicije, s tim što je mlađi Španac ubrzo morao da položi oružjem pred iskusnijim.

Činilo se da je Markes onaj stari i da će konačno odneti pobedu, da bi ubrzo pao u krivini 11. Kasnije je objasnio da je pad bio posledica teškoća koje je imao s prednjom kočnicom.

Akosta je ponovo zaseo na vodeću poziciju, ali mu se ubrzanim tempom približavao Maverik Vinjales, koji je u borbi za drugo mesto nadmašio Martina.

Vozač Aprilije je napravio neverovatan povratak, preuzevši vođstvo po prvi put u 13. krugu u krivini 11. Akosta se nije predavao tako da se približio Vinjalesu nakon što je ovaj izgubio izvesno vreme. Međutim, „dodavanje gasa“ u pretposlednjem krugu je rešilo sve dileme. Maverik Vinjales je u velikom stilu pobedio na trci za MotoGP SAD-a.

Pavle Barta

*Novajlija.