Dakar Rally 2023.: Dan koji će Audi želeti da zaboravi (VIDEO)

Etapa 6: HA’IL > RIYADH

Pod lupom

Bila je to posebna, skraćena etapa od 357 kilometara, koju su prevalili motociklisti, vozači i posade na Dakaru, krećući se jugoistočno od Haila. Ekstremno peščani program je bio na meniju, koji je malo olakšala kiša koja je promenila čvrstinu tla, omogućivši takmičarima da prođu kroz specijal bez previše nezgoda. Međutim, dine su spremale neka gadna iznenađenja, posebno kada im se pritupilo bez dužnog opreza. Čak i s iskustvom jednog Stefana Peterhansela ili Karlosa Sainsa, moguće je napraviti grešku! „Peterov“ kopilot je završio u bolnici, a Sainsov automobil u radionici. Ujedno, obojica su izgubila nadu da će osvojiti još jedan Dakar ove godine.

Međutim, teren su stručno ukrotili Lučijano Benavides na svom motociklu i Naser Al-Atija u Toyoti Hilux.

Rezime

Uprkos tome što se oblaci i dalje nadvijaju nad Dakarom, hijerarhija kandidata za titulu je mnogo jasnija nakon šeste faze. Iako je titula još uvek nadohvat ruke nekolicini kandidata, s prvih sedam u vremenskom rasponu od samo trinaest minuta, ovo zapažanje još uvek važi u kategoriji motocikala, barem za vodeću grupu. Lučijano Benavides nije među njima, ali je ipak iskoristio sjajno izdanje za prvu pobedu na Dakaru u karijeri, dok je njegov timski kolega, Skajler Haus zabeležio drugo najbolje vreme dana, učvrstivši svoju poziciju.

Konkurencija još uvek nije ostala bez aduta, pošto su dvojica bivših šampiona, Tobi Prajs i Kevin Benavides, i dalje ozbiljni rivali brkatom Amerikancu. Što se tiče Nasera ​​Al-Atije, on je u situaciji da mu ponestanu rivali koji bi pružili uzbuđenje u narednim danima. Iako se činilo da se već tradicionalni duel koji oduzima dah razvija sa Stefanom Peterhanselom, konfiguracija trke je doprinela velikom preokretu posle 212 kilometara.

„Mister Dakar“ nije uspeo da pravilno „ispregovara“ skok preko dine, što je rezultiralo povredom njegovog kopilota Eduarda Bulanžea, koja na sreću nije bila ozbiljna, osim razočaranja što je bio primoran da napusti trku. Ista dina uhvatila je u zamku Karlosa Sainsa, koji je proveo veći deo dana čekajući svoj tim za hitne intervencije.

U istom sektoru, Jazid Al-Radži se takođe zaglavio nakon slične automobilske akrobacije, s istim nesrećnim rezultatom. Međutim, peh saudijskog vozača nije bio dovoljan da pokvari atmosferu u Toyotinom klanu, jer je u međuvremenu Naser je „plesao“ među dinama, kako bi osvojio svoj 47. specijal i stigao do Rijada s više od sat vremena prednosti ispred svog timskog kolege Henka Lategana. Odmah iza njih, još dva Hiluxa koje su vozili debitant, Brazilac Lukas Moraeš i prekaljeni Ginijel de Vilijers upotpunili su paradu!

Aleksandr Žiru u konkurenciji kvadista takođe ima otvoren put ispred sebe po dolasku u saudijsku prestonicu, s vođstvom od 43 minuta u odnosu na Fransiska Morena Floresa, tako da je mogao sebi da dozvoli da ga nimalo ne uznemiri etapna pobeda Manuela Anduhara.

Iako ne može da se pohvali istom vedrinom, Gijom De Mevijus, koji je juče preuzeo vođstvo u kategoriji T3, svojom prvom etapnom pobedom u godini učvrstio je prednost u odnosu na Ostina Džonsa. U T4 trci, Rodrigo Lupi de Oliveira je zadržao svoje mesto vodećeg u generalnom plasmanu, ali će morati budno da prati povratak na pobednički put porodice Gočal: stariji brat Marek je ostvario najbolje vreme dana ispred Mihala. Trka kamiondžija je donela bila početak smene garde u holandskom klanu, s prvom pobedom na Dakaru Miča Van den Brinka, koji ima samo 20 godina (pogledajte statistiku dana).

Performanse dana

Prošle su dve godine od Husqvarnine poslednje etapne pobede na Dakaru. Radi se o dvostrukom trijumfu na izdanju 2020. koji je postigao Pablo Kvintanilja. Lučijano Benavides je ponudio timu još jedan, čime je ukupan broj pobeda ovog proizvođača porastao na 12. Argentincu je to prva etapna pobeda na Dakaru. Štaviše, njegov timski kolega, Skajler Haus je dao svoj doprinos dvostrukoj pobedi za švedskog konstruktora. Amerikanac je zadržao i vođstvo u generalnom plasmanu. Husqvarna, brend koji je 2013. godine kupila Pierer grupacija, koja već poseduje KTM, mogla bi da uživa u sjajnoj proslavi desete godišnjice ove akvizicije osvajanjem Dakara. „Huski“ bi mogao da nastavi sa GasGasom, poslednjim novim brendom koji se pridružio ergeli Mattighofen, koja je ostvarila pobedu prošle godine. HVA bi mogao postati 7. konstruktor koji je upisao svoje ime na počasni spisak pobednika Dakara.

Težak udarac

Ovo je jedan od dana koji će u timu želeti da zaborave, ali koji će ostati urezan u sećanje Audijevog klana. Do ovog trenutka i uprkos nekoliko malih nezgoda na putu, nemački konstruktor je iskreno verovao u šanse da prvi put na Dakaru ostvari pobedu vozilom na električni pogon. Međutim, usred lanca dina sredinom etape, kojima je trebalo pristupiti s krajnjim oprezom, ovo okruženje kao iz sna, pretvorilo se u scenu iz košmara , tačnije posle 212 km specijala. Stefan Peterhansel, a potom i Karlos Sainz, platili su svoje ambicije nekontrolisanim akrobacijama, koje su bile fatalne po njihove nade. U ovoj dvostrukoj nesreći, Eduard Bulanže, kopilot koji je doprineo jedinom trijumfu „Petera” u Saudijskoj Arabiji, povredio je leđa, dok je ošamućeni virtuoz za volanom, takođe otišao u bolnicu na preglede.

Karlos Sains i Lukas Kruz, koji su stajali ispred svog oštećenog Audija RS X e-tron E2, imali su ceo dan da meditiraju o svojoj nesreći među dinama dok su čekali da im stigne kamion za asistenciju. Ukus poraza će biti gorak, ali je bar pogled bio lep…

Statistika dana: 20

Dakar je često porodična stvar. U SSV kategoriji, Gočali se trenutno zabavljaju, dok je u trci kamiona u centru pažnje porodica Van Den Brink. Martin je bio jedan od stubova klase teškaša dugi niz godina s 15 učešća, uključujući i 2023. Neizbežno, s tolikim brojem Dakar relija na kontu, najprestižniji svetski „rally raid“ na kraju postaje i strast za nalednike. Martinov sin, Mičel dobio je pravo da se takmiči za svoj prvi Dakar kao kopilot svog oca 2019., na poslednjem izdanju Dakara u Južnoj Americi, i to sa 16 godina. Nakon toga je morao da sačeka da ugasi svih 18 sveća na rođendanskoj torti da bi zauzeo mesto za volanom. Nakon što je 2021. završio na 19. mestu, prošle godine se vratio s planom da ostvari nešto više i bio je bolji tako što je završio na 10. mestu. Ovim tempom, logično bi trebalo da bude još bolji u 2023. godini, a to je upravo ono što je uradio ostvarivši svoju prvu etapnu pobedu, postavši i najmlađi vozač koji je postigao takav podvig u kategoriji koju često upravo karakteriše zrelost. Inače, mladić koji će dan pre završetka ovog izdanja Dakara proslaviti 21. rođendan, već se može pohvaliti polovinom uspeha svog oca!

W2RC: Al-Atija, mašina za osvajanje poena

Husqvarna i KTM su na provizornom podijumu Dakara nakon 6 etapa, ali Honda ima tri svoja vozača s manje od 13 minuta zaostatka. Snaga u brojkama postala je specijalnost „krilatog“ brenda i omogućila mu da prošle godine postane svetski šampion među konstruktorima. U Reliju 2, Roman Dimontije nastavlja da dominira u kategoriji, a to je bio slučaj i danas u etapi i u generalnom poretku, u kojem vodi Paolo Luči. U kategoriji kvadista, Manuel Anduhar je iskoristio svoju etapnu pobedu i došao na 20 minuta od Pabla Kopetija u generalnom plasmanu. U kategoriji automobilista, svetski šampion Al-Atija izgleda da je majstor u veštini negovanja sreće. Katarac je već sebe pozicionirao kao glavnog favorita za najvišu stepenicu podijuma. Pored lepe količine bodova za ukupnu pobedu na koju polaže nade, ima i tri etapne pobede, što mu donosi pet dodatnih poena po pobedi.

U T3 kategoriji, poput Nasera, Ostin Džons zadržava prednost od sat vremena u odnosu na prvog „goniča“, Seta Kintera i skoro dva i po sata ispred svetskog broja 1, „Čaleka“ Lopeza. U kategoriji T4 Rodrigo Lupi de Oliveira kontroliše povratak u formu aktuelnog šampiona Rokasa Bačiuške, koji je povratio samo 7 sekundi.

Konačno, u kategoriji kamiona, Janus Van Kasteren, novajlija u W2RC, još uvek je pod pretnjom Martina Mačika, koji je samo 4 minuta iza njega u generalnom plasmanu. Nosilac titule Kes Kolen je treći s 20 minuta zaostatka.

Pavle Barta

Generalni poredak u konkurenciji motociklista

Generalni poredak u konkurenciji automobilista

Generalni poredak u konkurenciji kvadista

Generalni poredak u konkurenciji kamiondžija

Generalni poredak u klasi lakih prototipova (T3)

Generalni poredak u SSV (T4) klasi vozila