Sudeći po insajderima iz Xiaomija, EV divizija kineskog tehnološkog giganta je odabrala CALB i CATL za svog primarnog odnosno sekundarnog snabdevača baterijama.
Kompanija je bila prisiljena da ide s CATL-om kao glavnim snabdevačem, budući da su dotična dva proizvođača baterija imala sudski spor oko prava na patent, tako da CALB nije mogao u ponudu da stavi neke ćelije pre nego što je slučaj razrešen.
Nakon donesene presude 3. avgusta, CATL-u su oduzeti patenti a CALB-u je dozvoljeno da prodaje sporne baterije. Cena CATL-ovih jedinica startuje od 80.000 juana (10.300 evra), a u Xiaomijevom slučaju, to je oko 50 odsto ukupne cene materijala za automobil.
Ovo je ključno za Xiaomijev uspeh, jer kompanija posluje s minimalnom maržom od samo jedan odsto, što je slično strategiji u oblasti mobilnih telefona u prošlosti. Pored toga, Xiaomi planira da ostvaruje zaradu iz softvera i usluga.
Izvor: EcoDrive
