Porsche Taycan je prilično masivan automobil, ali ne deluje tako za volanom u slučaju pojavljivanja iznenadne prepreke na putu.
U novom videu u režiji km77.com, elektromobil iz Cufenhauzena je demonstrirao svoje sposobnosti u testu „severnog jelena“, kao i slalomu.
Porsche Taycan GTS je pozicioniran između modela 4S i Turbo. Poseduje dvomotorni pogon s 517 ks i 850 Nm. U kratkim naletima može da raspolaže s 598 konja u kombinaciji s aktiviranjem „launch control“ sistema, kada do „stotke“ može da ubrza za samo 3,5 sekundi.
Taycan je najpre ispitan u slalomu, gde se pokazao sasvim dobro, prolazeći čunjeve sigurno i zadržavajući stabilnost. Kompletirao je trasu za 21,5 sekundi, nadmašivši imena kao što su Alpine A110 S (21,6 sekundi), Smart #1 Brabus (22,5 sekundi), Polestar 2 (22,8 sekundi) i Audi RS3 Sportback.
Porsche je takođe blistao i u testu izbegavanja prepreke na putu, ostvarivši pri prvom pokušaju maksimalnu brzinu od 76 km/h, bez rušenja čunjeva. Pri najboljem uspešnom pokušaju, postignuta je brzina od 78 km/h. Preko ovoga, Taycan nije uspeo da prođe vežbu bez kontakta s čunjevima, rušivši ih pri brzinama od 80 i 83 km/h, ali i dalje zadržvajući dobru upravljivost.
GTS je na ovaj način bio u ravni s Taycanom Turbo S, takođe nadmašivši Cross Turismo, koji je ispit uspešno prošao pri maksimalnih 74 km/h. Testni automobil je bio opremljen Pirelli P Zero pneumaticima o 21 inča, dimenzija 265/35 ZR21 napred i 305/30 ZR21 pozadi.
Svi mi se nadamo da nećemo doći u situaciju da moramo da izbegavamo iznenadnu prepreku na putu, ali to se dešava. Razumevanje na koji način se automobil ponaša pri takvim manevrima može u ogromnoj meri da utiče na ishod. Test „severnog jelena“ ne služi za to da dovede vozila do njihovog limita, već da ispita njihove mogućnosti u realnim uslovima, kada svaka sekunda može da napravi razliku.
Automobili povišene tačke težišta, poput krosovera i SUV-a, imaju tendenciju da lošije prolaze na ovom ispitu. Zbog njihove visine, teže ih je zadržati stabilnim pri brzim manevrima. S druge strane, elektromobili uživaju u prednosti u vidu niske tačke težišta, što u velikoj meri kompenzuje njihovu veliku masu, poboljšavajući u isto vreme upravljivost.
